自珠海航展殲20四機編隊亮相，並首次開啟彈艙公開展示所攜的6枚導彈起，殲20便牢牢佔據著各大軍事網站的首頁，也吸引著廣大軍迷朋友們的關注，尤其是焦點訪談緊接著又公開其內埋式受油管，解除了大家一直以來的一大疑惑後，對於擁有著強大攻擊力又能夠進行空中加油，即又有著夠大作戰半徑的殲20 ，大家的關注與討論愈發多了起來。

近日航空工業釋出了鶻鷹戰鬥機宣佈片，在宣佈片之中鶻鷹戰鬥機座艙公開亮相，圖片表明該機配備中國產新一代一體化座艙，顯得科幻味十足。

由於鶻鷹戰鬥機只是出口型戰鬥機，可以推測中國產戰鬥機例如殲-20戰鬥機座艙應該也是新一代一體化座艙，它的技術水平可以與F-35戰鬥機相媲美，為戰鬥機作戰能力升級打下了堅實的基礎。

根據相關圖片中國產新一代一體化座艙最引人注目的地方就是儀表板上那個全尺寸多功能顯示屏。全尺寸多功能顯示屏也是新一代戰鬥機座艙最主要特點，新一代戰鬥機探測系統先進，並且配備有高速資料鏈，這樣意味著它可以獲得更多、容量更大的資訊和資料，這樣就要求座艙顯示器螢幕更大，以容納這些資訊，所以我們看到戰鬥機座艙顯示器尺寸在不斷加大。從珠海航展相關單位提供資料來看，中國產新一代座艙全尺寸顯示器效能先進，功能齊全，它可以最大顯示戰場態勢，讓飛行員能夠獲得全面戰術資訊，也可以分割槽顯示不同系統功能介面，讓飛行員能夠同時掌握飛機全面狀態和資訊，還能夠在每個功能裡面進行深入，讓飛行員獲得更為透徹的資料。顯示屏支援語音控制和觸控控制，可以最大限度降低飛行員負擔，讓飛行員能夠集中精力對資訊和資料本身進行思考和決策，增加飛機空戰能力。

而日前又有一張號稱首次公開的殲20座艙CG圖片現身網際網路，雖然無法辨別真偽，但與今年6月南京世界雷達博覽會上展出的先進軍機模擬座艙幾乎一致，這也使其得到了大部分人的認可，而與美軍戰機從未停止過較量的殲20，此座艙自然也被大家拿出來與F35進行了一番對比，那麼二者有何區別呢，其中最突出最明顯的一點便是殲20比F35多出兩個顯示視窗，而這兩個視窗可不一般。

對於飛行員來說，空戰之中需要掌握兩個方面的態勢，一個是大範圍空情資訊，另外一個是戰機戰場態勢。道理非常簡單，再先進的C4ISR系統都不能保證掌握戰區每一個空中目標，總會有對方戰鬥機避開我方探測，逼近我方戰鬥機附近，發動攻擊。因此要求飛行員能夠隨時頭向外觀察，發現這些空中目標。

中國產新一代座艙基本顯示器是新型廣角衍射平顯，它具備較大視野，能夠顯示飛機飛行、攻擊等資訊，保證飛行員在觀察外部空中態勢的時候，仍然可以操縱飛機。平顯也有自己不足之外，它顯示畫面較小，不能顯示太多內容，另外受到光學系統限制，它的視野仍然不足支援紅外成像格鬥空空導彈，中國產新一代座艙在這方面進行了完善，它在平顯下方增加了一箇中視顯示器，用來顯示一些補充資訊，同時這個顯示器也可以作為命令輸入面板運用，它的作用就是讓飛行員以最快速度獲取相關資訊，減少低頭時間。

當然中國產新一代座艙最根本解決辦法還是引入頭盔顯示/瞄準系統，它在飛行員頭盔上面整合顯示器。用來顯示飛行和武器資訊。頭盔顯示/瞄準系統最大特點就是跟隨動飛行員頭部轉達動，探測和發現目標，這樣就可以支援新一代格鬥空空導彈大離軸發射和攻擊能力。需要指出的是中國產殲-20戰鬥機配備有分散式光學孔徑系統，這個系統獲取畫面應該也可以提供給頭盔顯示器，這樣飛行員能夠“穿透”機身看到外面情況，從而大大提高飛行員態勢感知能力。

中國產新一代座艙研製成功，表明中國相關單位在航空電子系統、玻璃化座艙等領域技術水平已經達到當今頂尖水平，為中國產戰鬥機作戰能力增長提供堅實的物質基礎。