2018年12月25日零時53分，中國在西昌衛星發射中心用長征三號丙運載火箭，成功將通訊技術試驗衛星三號發射升空，衛星進入預定軌道。

值得注意的是，這顆“通訊技術試驗衛星三號”在預埋件、支架和部分機箱機殼等部位應用了中國自主研發的鎂鋰合金材料LA103Z及LA43M。

△ 鎂鋰合金衛星殼體

鎂鋰合金是當今世界最輕的金屬材料，具備超低密度，超高延伸率，導電導熱性良好，電磁遮蔽效能優異，抗震降噪效能突出，成型加工效能類比於鋁合金等特點，代表了鎂合金技術發展的前沿，被稱為未來最“綠色環保”的革命性金屬材料。

隨著全球國防科技工業的快速發展，各國一直以來都在大力開發高效能輕質結構材料，對火箭、導彈、衛星、戰機等實施減重，對重量的“敏感度”幾乎是“剋剋計較”時代。業內人士有句口頭禪：“衛星重量減少一克，等於節約了一克黃金！”

正是在這種時代背景下，2009年9月，時任西安四方超輕材料有限公司總經理的韓百鋒聯合西安交通大學 教授柴東朗及其團隊，在西安閻良國家航空高技術產業基地建立起了中國具有自主智慧財產權的第一條鎂鋰合金生產線。

從此，中國產鎂鋰合金開啟了一條與國際巨頭同臺競技的超車之旅。

跨行尋求全新賽道

27年前，韓百鋒是一名大學教職工。彼時的他已畢業留校任職十年，擁有了幾項發明專利。

其中一項智慧型電纜故障測試儀發明專利，能夠檢測地下電纜故障的準確位置，大大縮短電纜檢修時間，為國內首創，當時國際上也僅有英國有類似的專利技術。

後來，韓百鋒選擇離開校園，成立四方機電研究所，開始下海經商佈局國內機電市場。憑藉專業出身的過硬技術，以及手握多項發明專利，四方機電研究所的風頭一時無倆，在二十世紀初期年利潤就達上億。

由於誘人的利潤空間和較低的准入門檻，多位技術骨幹和銷售人員先後出走、自立門戶，以低價謀奪市場。“智慧財產權得不到保護，你又不可能跟誰去打官司，都是你家出去的，算你培養了掘墓人吧！”韓百鋒感嘆道，蛋糕再大，也架不住惡狼搶食般的惡性競爭，到了2006年，雖然公司的年銷售額每年都有20％以上的增長率，但利潤率卻一直在下降，已感到行業的危機所在了。

思來想去，韓百鋒開始將目光瞄向軍工行業，原因很簡單，軍工行業要求高、准入門檻高，對民營企業來講雖然進入困難更大，但進入後企業相對能更好的平穩發展。

也許是上天會特別眷顧有準備的人，不久後，機會來了。

原本到航空基地投資，為航空產業做配套的韓百鋒，在航空基地組織的一場科技專案推介會上，結識了從事金屬材料研究的西安交通大學 教授柴東朗教授。柴東朗教授帶去的科研種子專案便是：高強、超輕質鎂鋰合金。

當時，在中國鎂資源佔全球60%以上，原鎂的產量佔全球70%的背景下，卻由於技術封鎖，鎂鋰合金的應用在國內尚屬一片空白。而柴東朗教授及其團隊一直在研發鎂鋰合金，現在尋求社會資本的力量幫助，前期僅需要300萬的投入。

於是，在航空基地管委會的牽線搭橋下，韓百鋒和柴東朗教授多次溝通並預判市場前景後，決定改弦更張，成立四方超輕材料有限公司，依託以柴教授團隊為主的高校科研實力，走產學研發展道路，專注於高效能鎂鋰合金的研發和生產。

助力國家航天事業

跨行投入鎂鋰合金的研發之後，韓百鋒感覺“被騙了”。從2008年正式合作開始，2009年中試成功並建立國內第一條鎂鋰合金生產線，所投入金額遠遠大於說好的300萬。

這期間，技術研發交給柴東朗教授及其團隊，韓百鋒則專注於開發市場。2012年，韓百鋒借名參加了一次航天五院組織的內部材料研討會，當會議快結束時展示了公司研發生產的鎂鋰合金，於是，會議的編外人員成為了焦點人物。

雖然與航天事業搭上了線，但是僅僅材料的物理力學效能、真空揮發性能、輻照效能、耐腐蝕效能等各種效能考核就耗去了四年多時間，“從08年到了14年，實際上我們投資了大概七、八千萬。企業已經走不動了，都是靠我這邊自有資金非常困難，融資也很難。”要放棄，韓百鋒又捨不得，只能靠“是金子總會發光”的信念咬牙前行。

“林盡水源，便得一山，山有小口，彷彿若有光。便舍船，從口入。初極狹，才通人。復行數十步，豁然開朗。”陶淵明的《桃花源記》這一段恰能成為韓百鋒那幾年的事業形態寫真。

2014年初，西安四方超輕材料有限公司參與了鎂鋰合金的國家標準制定，歷時三年，最終制定出中國第一份鎂鋰合金國家標準——《鎂鋰合金鑄錠》，填補了中國鎂鋰合金領域的行業空白。

△ 鎂鋰合金板材

同年4月份，通過航天八院的稽核，成為合格供應方，標誌著西安四方超輕材料有限公司的鎂鋰合金材料正式從科研試驗階段走向規模化生產階段，可以在中國航天領域發揮重要作用。

2015年9月25日，中國成功地發射了“浦江一號”衛星，這顆衛星在用材方面的突出特點是首次應用了中國自主研製與生產的鎂鋰合金。

2016年12月22日，中國成功發射首顆全球二氧化碳監測科學實驗衛星中的高解析度微納衛星，該衛星幾乎整顆都用了這種新型鎂鋰合金材料替代鋁合金結構材料。

再加上2018年發射的通訊技術試驗衛星三號，這幾顆衛星所用的正是西安四方超輕材料有限公司所生產的鎂鋰合金。它的密度比常規鎂合金的輕20%~30%，比鋁合金的輕40%~50%，因而在降低系統結構品質，提高衛星的有效載荷量方面起了重要的作用，為衛星的成功昇天與遨遊太空立下了汗馬功勞。

由於保密原因，其它方面的應用範例在此不能一一列舉。

為了這一刻，西安四方超輕材料公司與西安交通大學柴東朗教授研發團隊苦苦奮鬥了十年時間。

走出特色軍民融合之路

十年磨一劍，歷經十年的研發試製，西安四方超輕材料有限公司已在冶煉工藝、品質控制、表面處理、機械加工等方面取得突破性成果，可年產1000噸，產值達數億元。

韓百鋒告訴新材料線上®，其擁有自主智慧財產權的三個牌號超輕鎂鋰合金——LA43M、LA103M和LA103Z系列總體技術處於國內領先、國際先進水平，“我們跟美國LZ91牌號的鎂鋰合金在同等密度的情況下，我們的比他們的抗拉強度要高出幾十Mp。”

隨著當今世界對結構材料輕量化、減重節能、環保以及可持續發展的要求日益提高，鎂鋰合金在需要輕量化結構材料的交通、電子、醫療產品等領域也展現出廣闊的應用前景。

以電子產品為例，近年來，輕薄本成為近年來各大筆電廠商主推產品。而筆電的輕薄化，除了對內部元器件的厚度控制、部件體積與整合度繼續提升以外，筆記本外殼材質的選擇也是減輕筆記本重量的主要途徑，目前筆電輕薄本常用外殼材料為鋁合金、鎂鋁合金及碳纖維複合材料等。

現在，新型材料鎂鋰合金騰空問世，筆電減重又有了新的選擇。鎂鋰合金是最輕的商用合金，其密度僅1.48公克／立方公分，而鋁合金的密度為2.80公克／立方公分，鎂鋰合金幾乎等於砍掉鋁合金一半重量。至於鎂鋰合金的另一特性是散熱性佳，電子產品功耗持續擴大，散熱將是重要關鍵。

△ 鎂鋰合金散熱片

2018年11月，富士通在日本釋出了最新款的“LIFEBOOK UH系列”筆記本。相比起2018年上半年的版本，此次亮相的新款UH系列筆記本最輕款再次減重，其中UH-X C3僅重698g，為13.3英寸型號中世界最輕，A/C/D件都採用的鎂鋰合金材料。

在消費電子市場日益追求超薄、超輕和微型化的趨勢下，鎂鋰合金及其複合材料的市場規模巨大。

△ 鎂鋰合金機箱

因此，韓百鋒開始著手佈局民用市場，並嘗試引入資本。

2019年7月6日，西安天眾新材料控股有限公司與西安四方超輕材料有限公司舉行了合作簽約儀式，雙方將就超輕鎂鋰合金技術的研發和生產展開戰略合作，計劃未來3年內使鎂鋰合金年產量可達到3000噸以上。

可以說，西安四方超輕材料有限公司始終堅持以市場需求為引導，以技術研發為牽引，已經走出一條特色鮮明的軍民融合道路。