相信各位關注國內外軍事動態的朋友，肯定會發現這麼一個情況，就是不管是國外的軍演，還是中國和國外聯合舉行的軍演，都必定會搞一個搜救演習，有時候還往往是純搜救演習，而出動的卻都是軍用艦艇和飛機。其實在我們一般的印象中，搜救都是民用級別的問題，大多數也是搜救隊或者海岸救助單位的事情，其實千萬別小看了，這其中卻包含著對海空對抗實戰的演練，可以說是不動槍炮的情況下最能顯示出戰鬥力的地方。

這裡我們從多個方面來分析一下海上綜合搜救演練的意義，首先海上搜救在戰時主要的物件是艦艇擊傷或擊沉後，落水的船員，或者是艦載機被擊落後跳傘的飛行員。由於現代艦艇和艦載機飛行員的培養成本非常高，積極搜救失蹤的船員或者飛行員，就是保留最重要的海軍作戰力量，這點的意義不用過分強調，大家都很清楚，所以搞搜救訓練的意義也就在這裡。當然了，有時候軍隊也要負責對普通民眾進行積極救助，這也是軍隊的另一個職能，所以在演習中也會訓練搜救民用船隻和遇難人員。

第二，搜救過程中所反映出來的若干問題，其實和真實戰爭沒有區別。比如說在惡劣複雜的海況下，或者在多少級的風力下需要趕赴搜救海域，這本身就是對飛行員水平的一種測試，例如2014年美軍為了救助一艘墨西哥海域的中國漁船，使用HC-130和HH-60直升機飛行了11個小時達到事發海域，如果平時沒有這種長航時，大範圍的轉場飛行經驗，那麼這種搜救情況下必然會出紕漏，這就是搜救演練的意義之一。

然後即便達到了事發海域，又能否準確定位到目標？畢竟大海之上可不像地面上那樣還有參照物，到過深海的朋友應該會有更深感觸。那這一連串的流程是否有點像是某種實戰的感覺呢？比如固定翼戰鬥機大範圍的反潛作戰，又或是直升機根據情報投放浮標或者吊放聲吶，所以這麼來看，搜救演練和實際上的作戰相差不太大，甚至因為突發情況顯得難度更大，也更考驗作戰人員的基本功。

根據以往在南海或者太平洋海域出現的船舶失事情況來看，有能力跨區域進行救助的國家只有美國位於珍珠島的基地，和日本的海上保安廳，當然國內的搜救機構在有條件的情況下也會積極搜救，反而東南亞國家大多數不會對外國的船隻施以援手。

而海上救助的能力在某種情況下也和國家海軍實力的地位相符合的，在這方面我們多搞一些海上救助演習也是非常有必要的。同時也要加強各種海空救助裝備，這些平臺既可以用於海上救助，戰時往往也是各種反潛、偵查和攻擊平臺，尤其是在大噸位直升機方面是一個短板，而這也是海上救助最常用、最靈活的方式，對於相關裝置的研發、裝備以後應該更為重視，這樣才能更好符合我們海洋大國的身份。