反潛一直是中國海軍的一個"心病"，由於中國長期處於近海的防禦狀態，實際上對於攻勢反潛沒有太大的需求，這也導致海航在沒有急迫的需求的情況下，沒有徹底的在反潛直升機上下功夫。當然了，這並不是說海航完全沒動作，早年的直-9C、黑豹，還有超黃蜂都可以看做是海航在反潛直升機上的努力，但是這些機型無奈都有這樣或者那樣的缺點，不是太小裝不上好裝置，就是太大驅護艦裝不動。

伴隨海軍發展方向的調整，海軍的活動範圍勢必大大的擴充套件，尤其是有了航母編隊以後，反潛兵力跟不上絕對是一大麻煩，到時候防空能力再強也不夠用，總不能全部用垂髮射反潛導彈吧。可能有的朋友會說，我們現在不是有直18和直20了嗎？還都是比較新的反潛機型，應該夠用了吧。

那麼我們就來看看目前反潛機的現狀，直18是直8F改的，原型是法國的超黃蜂，本來這款機型作為反潛機是非常合適的，因為原本是運輸型號出生，機艙寬闊，很方便放置各種反潛分析用電子裝置，也有足夠的載荷放置反潛魚雷、浮標以及吊放聲吶。但是直18最大的問題就是上文我們所提到的:大的太大，其13噸的重量，加上臃腫的體型，導致一般的驅護艦完全放不下。即便055這樣的艦能夠承受，但是大家都知道，萬噸級驅逐艦怎麼可能就放一架反潛機呢？重量小一點，放兩架的反潛戰鬥力可不是增加50%這麼簡單了。

目前直18的體型暫時只有中國產遼寧號航母在使用，而且可以說這也是不是最佳選擇，只是沒辦法的，畢竟卡28的電子裝置太老舊了，就算作戰範圍能有100公里那也不能用，所以直18只能說勉強解決了有無的問題。

當然直20是比較不錯的，其10噸的平臺是按照美式標準設計的，事實證明一般驅護用10噸級的直升機平臺在戰術上是最為靈活的。目前來看直20至少已經達到了SH-60"海鷹"的戰鬥力，後續這個平臺潛力很大，隨著各種反潛、攻潛裝置武器的升級，反潛作戰能力還能進一步挖掘。但是直20的體型明顯較之前的中國產反潛機更大，這樣很多早期的052C/D驅逐艦，還有各種054A型，以前的老051C/052B等各種實驗性質的俄式神盾就很難搭載了，而後期的艦艇都是按照卡-28設計的機庫，問題不算太大。這就是目前直20的現況，新艦肯定沒問題，比如後期的052D改進型，075兩棲攻擊艦，甚至是航母都可以，但是前期的怎麼辦呢？要是當年早點搞出來可以省多少麻煩啊。

這時候我們就不得不提到另一款中法合作的直升機了，這就是AC352,又稱為"直15"，這是中航直升機所和哈飛聯合法國空客搞出的一款7噸級直升機，比直20更小，但是比直9更大，填補一箇中間的的空白。如果一旦直15能夠上艦，那麼必然能彌補直9太小帶不上大重量電子裝置的問題，又能夠解決直20太大放不進機庫的尷尬，可謂是非常完美的選項了。

這型飛機2015年已經在法國馬賽和哈爾濱分別首飛成功，目前還沒有軍用型號，大膽設想一下，未來如果直15能成為另一種輕型反潛機，可以直接放棄直18平臺（或少量配給航母和兩棲艦），而驅護則全部改用直20+直15的組合，不知道大家認為如何呢?