潛艇的龜背到底是什麼？其實這就是導彈的發射筒長度超過潛艇耐壓殼直徑後露出來的一部分，但是如果讓發射筒就這麼光禿禿的伸出來，不僅會讓潛艇進水，也根本無法完成發射。所以大部分國家採取的措施就是將這些發射筒使用同耐壓殼一樣的合金金屬進行密封處理，並且做成坡度較緩的弓背型上層建築，由於這一上層建築與潛艇本身十分不協調，活生生像烏龜殼，於是大家就將它稱之為潛艇龜背。

▲德爾塔1型核潛艇剖面圖

潛艇龜背破壞了整個耐壓殼的一體性，也讓本身水滴狀的潛艇顯得十分突兀，在航行時龜背會增加潛艇的整體阻力，形成多餘的流體噪音。由於龜背上往往還會設計多排流水孔，水流在經過這些地方後還會產生漩渦流，這又會導致渦流噪音的出現。所以說，在其他設計不變的情況下，潛艇的龜背越高，它整體的噪音就越高。在25節高速下航行的潛艇，龜背甚至會增加20分貝以上的噪音，這對於分毫必爭的潛艇特別是戰略核潛艇來說，影響不可謂不大！

▲英國前衛級核潛艇龜背

目前全世界在減少龜背上做的最好的就法國，法國因為奉行獨立自主的國防政策，因此對於戰略核力量建設一向十分重視。法國的凱旋級戰略核潛艇，它採用了直徑達12.5米的超大耐壓殼，搭配長度約12米的M51導彈，完全沒有任何龜背產生，艇身光潔一致，兼具美觀度和實戰能力。

▲凱旋級戰略核潛艇

而美國的俄亥俄級潛艇雖然耐壓殼直徑已經達到了12.8米，但是三叉戟2潛射導彈的長度也有13.4米，因此俄亥俄級也建造了幾十釐米高的龜背，只是看上去不太明顯而已。蘇聯大直徑耐壓殼技術和小型化固體潛射導彈的技術都與西方相差甚遠，因此其核潛艇基本上都擁有高聳的耐壓殼，德爾塔級核潛艇耐壓殼直徑只有9.7米，但是搭配的P29液體潛射導彈長度卻達到了驚人的14.1米，因此德爾塔級核潛艇的耐壓殼也成為了世界之最。

▲德爾塔級高聳入雲的龜背

中國的094型核潛艇的耐壓殼直徑在9到10米之間，但是巨浪2導彈由於射程的增加，其長度也從巨浪1的10.7米增加到了13米以上。因此在耐壓殼直徑並沒有增加多少的情況下，094的龜背自然也就變得更加明顯，而這也成為了國內眾多軍迷吐槽的地方。

但是實際上龜背的影響也得分實際情況分析，有時候並沒有我們想象中那麼大，核潛艇在水下巡航時，主要噪音源來自於發動機運轉和螺旋槳推進，為了降低發動機運轉功率和螺旋槳轉速，潛艇多數採用的是在10節以下的速度航行。而在低速航行過程中，龜背所造成的流噪和渦噪也會大幅減少，對潛艇整體影響並不是很大，如果採用減震浮閥和高效能隔音瓦，完全可以抵消這部分噪音。094潛艇建造之時，考慮的是如何快速形成戰鬥力，因此採用了小步快跑的建造策略，以最快的速度列裝了巨浪2以取得有效的水下戰略核威懾能力。這一切都是因為形勢所迫，如果只因為一個小小的龜背就過分苛責，實在是沒有必要。

▲潛艇橡膠隔音瓦

隨著中國工業水平的快速發展，目前我們已經能夠製造世界最大卷板機和高屈服強度的合金鋼材料，技術水平甚至超越了美歐俄，所以未來製造直徑在13米以上的潛艇耐壓殼已經完全不成問題。在下一代096型核潛艇很有可能會取消或者大幅度縮小龜背，094上的槽點也會隨著它的出現而逐步消失，讓我們拭目以待吧！