美國海軍兩艘軍艦“邁耶”號和“吉福茲”號分別於20日、21日擅自進入中國南沙島礁附近海域、西沙群島領海，其中“吉福茲”號瀕海戰鬥艦曾闖入我美濟礁12海里。我海空兵力全程跟蹤監視、查證識別，並予以警告驅離。這是美國不斷在南海區域加大軍事介入，炫耀武力的最新行動，是對中國南海主權的連續挑釁。

說到“邁耶”號呢，在上一次闖入中國南海的時候，D君做過一次較為詳細的介紹，這裡就不多說了。

今天就得說說“吉福茲”號了：

“吉福茲”是咱們在新聞裡面用的縮略名稱，其全名是“加布裡埃爾·吉福茲”號（LCS-10），是獨立級瀕海戰鬥艦的第五艘。

獨立級瀕海戰鬥艦是一型相當科幻的近海作戰艦艇。所謂的瀕海戰鬥艦，其實也叫近岸戰鬥艦。

這個型號的瀕海戰鬥艦從外觀上十分好辨認

它採用了一個典型的三體船結構，主船體之外的兩邊還各附有一個側體，三部分共用了一個大型甲板。

這樣做的一個好處是在於增加了船體容積之外最大限度的降低了航行阻力。因此，獨立級瀕海戰鬥艦的最高航速可以達到45節，這個速度已經比普通軍用水面艦艇高了大約50%。

但是，美國將瀕海戰鬥艦定義為一種近海作戰的艦艇，簡單的說就是——開不遠。以獨立級瀕海戰鬥艦來說，它的標準排水量只有2784噸，這個尺度通常介於大型護衛艦和小型驅逐艦之間。續航能力相對較弱，在16節的經濟航速下，獨立級瀕海戰鬥艦可以行駛4500海里。基本上是屬於“幾乎沒有什麼自持力”的艦艇。

那麼問題來了，這種航程又短，自持力又差的獨立級戰艦怎麼“跨越兩萬海里”（“加布裡埃爾·吉福茲”號的母港在美國的聖地亞哥）到了我們的南海呢？按理說，這艘船是開不了那麼遠的。

那麼說下來頭，“加布裡埃爾·吉福茲”號在今年9月開始參加美國、印度和日本的海軍馬巴拉爾軍演。美國在今年的軍演中派出了這支濱海戰鬥艦。

在演習結束後，“吉福茲”號又去了菲律賓參加了美日菲三國的巴拉望聯合演練。這次演練結束後，開往關島的途中就出現了“吉福茲”號非法進入南海的事件。

繼續說下怎麼將這艘“短腿”船開過來的呢？

伴隨著“吉福茲”號一同行駛的還有美國的補給艦，在遠距離航行的過程中，通過補給艦為瀕海戰鬥艦提供生活物資、淡水和油料物資。

在補給過程中，通常先用槍支將繩索射上補給艦。

再依靠繩索將補給艦上的輸油管路拉到瀕海戰鬥艦上完成燃油加註工作。其他類似淡水等液態物資也使用這樣的方式進行傳送。而固態物資則是在打包後，在兩船之間依靠繩索進行拉取。

經過這樣的操作，一般僅僅有近海航行能力的船隻也可以跨越大洋來到遠海。

“吉福茲”號在11月20日和21日出現在南海主要的原因還是美國希望利用這型船的高機動性在尋求一種能夠隨時窺探南海的能力。

“吉福茲”號瀕海戰鬥艦的另外一個特點是可以根據任務不同載入不同的作戰功能模組，這樣一方面減輕整船的重量，一方面則可以適合多種不同的戰鬥形式。

這次闖南海的時候“吉福茲”號則攜帶了諸如MQ-8火力偵察兵無人機等用於情報刺探的裝備。

這種小巧的無人機帶有多種感測器，可以長時間的對南海島礁進行光學、紅外和電子偵察。在8小時的飛行時間內，收集情報的能力比之前的P-3要多的多。而且，這架偵察機體積相當小，低空飛行的時候幾乎雷達不可見。偵察機所捕獲的資訊可以直接顯示在“吉福茲”號的駕駛艙兼情報中心中。

所以說，這次來的“吉福茲”號還真的表現出來美國對南海並未死心，想要繼續尋求一種新的“過境”南海的陰險招式。

這次“吉福茲”號是攜帶偵察機過來，但下次如果攜帶了作戰用功能包過來呢？船還是這艘船，但是就直接對我們構成了實際威脅。

11月20日，“吉福茲”號上看到的我們軍艦

所以說，將這貨驅離對於咱們來說是合理合法的。

而對我們的另外的挑戰則是——目前不僅僅要判斷來的是哪艘美國軍艦，而且還需要再進行更深層次的軍事意圖判斷。