參考訊息11月19日引述俄羅斯塔斯社的報道稱，俄羅斯造船業訊息人士17日透露，俄海軍確定了計劃於2020年開建的首批通用型登陸艦的引數。這種新型通用型登陸艦排水量為2.5萬噸，可運送900名海軍陸戰隊員。對於俄軍要開工建造大型軍艦的訊息，近年來已經有過無數次"狼來了"的說法，這一次有可能是真的嗎？

實際上俄羅斯海軍在蘇聯解體28年至今，除了完成數艘蘇聯時代就已經開工的大型水面艦艇外，就是給中國建造了4艘用於出口的956現代級驅逐艦，從2005年至今，俄羅斯造船廠再也沒有給海軍建造過排水量超過8000噸的大型水面艦艇，只有在去年下水了1艘已經拖工整整12年的11711型大型登陸艦"伊萬·格林"號，該艦滿載排水量儘管只有可憐的6600噸，但是畢竟是俄羅斯造船部門為本國海軍建造的最大型水面艦艇。

從蘇聯建國時代一直到冷戰再到現在的俄羅斯，俄國海軍由於受地理的影響，一直不太重視本國的兩棲作戰艦艇。即使在蘇聯紅海軍最鼎盛的1980年代，蘇聯海軍的兩棲作戰艦艇依然侷限於一些排水量2000～4000噸的坦克登陸艦，少量氣墊登陸艦等小型登陸艦艇，儘管當時的蘇聯海軍也建造了滿載排水量1.4萬噸的"伊萬·羅戈夫"級大型登陸艦，但是由於蘇聯解體，全部3艘"伊萬·羅戈夫"級大型登陸艦因為缺乏必要的維護保養，已經有2艘報廢，最後一艘也接近於報廢。

儘管"伊萬·羅戈夫"級兩棲登陸艦採用了傳統的坦克登陸艦的設計，但是其可以搭載4架卡-29攻擊直升機（類似於米-24直升機，可以兼顧兵力投送）。並且可設計有寬大的塢艙，可以搭載3艘"天鵝"級氣墊登陸艇，或者6艘"麝"級機械化登陸艇，全艦可以搭載一個522人的蘇聯標準海軍陸戰營，以及全部的輕重武器，已經具備了西方意義上的船塢登陸艦典型特徵，也是蘇聯海軍最接近現代登陸艦艇的嘗試。

在蘇聯解體多年後，由於軍費緊張，俄羅斯海軍主力艦艇的維護保養都異常吃力，對於處於二線的兩棲艦隊就更是顧不上了。但是在2013年俄軍高調介入敘利亞內戰後，俄羅斯終於痛苦地發現，自己已經殘破不堪的兩棲艦隊甚至無法支撐對敘利亞的有效軍事援助！這讓俄羅斯的兩棲艦艇發展再次被提上了議事日程，同時也似乎預示了俄羅斯的兩棲艦艇即將迎來一個嶄新的發展時期。

在敘利亞內戰期間，俄軍在敘利亞的塔爾圖斯和拉塔基亞兩處駐紮數千人的部隊，用於保衛赫梅明空軍基地，和塔爾圖斯的港口。並且通過塔爾圖斯的港口，為苦戰中的巴沙爾政府軍運送各種武器彈藥和糧食藥品等後勤物資。但是俄軍的兩棲艦隊年久失修，在2014年上半年就已經不堪使用，不得以，俄羅斯海軍甚至不得不從其他國家連續採購了23艘中型貨船，專門用於在克里米亞到塔爾圖斯之間跑運輸。而俄軍自己的兩棲艦隻能跑這條航線的，甚至還不到10艘，而且無論噸位還是載荷，俄軍自用的軍艦都比不過這些二手民船，這讓俄軍倍感尷尬。

針對這樣的問題，俄羅斯曾經很早以前就從法國訂購過一批"西北風"級兩棲攻擊艦。按照法俄的原計劃，俄羅斯一共採購6艘"西北風"級兩棲攻擊艦。其中2艘在法國DCN船廠建造，後四艘由法國派出技術人員制導俄羅斯自行建造。但是由於俄軍入侵克里米亞，以及介入敘利亞內戰等原因，法國在美國的壓力下，最終取消了這單合同，俄羅斯海軍最終和2萬噸級的"西北風"級兩棲攻擊艦擦肩而過。

就俄羅斯造船業當前的水平而言，建造2萬噸級的兩棲攻擊艦，在硬體條件上是沒有任何問題的。特別是俄羅斯從中國訂購的4萬噸大型船塢，去年已經運抵俄羅斯紅星造船廠，同時抵達的還有1200噸和600噸兩套大型龍門吊。而俄羅斯自身蒸汽輪機（二線艦艇使用，節約成本）、防空導彈、雷達、艦載計算機等一眾配套系統，目前的俄羅斯並不缺少。但是問題是，俄羅斯現在經濟持續衰退，軍費僅相當於美國的8%，在這種情況下，儘管俄海軍確實有大型兩棲艦的實際需求，但是俄羅斯政府去哪裡籌錢建造這樣的大型艦艇，確實是一個令人頭疼的問題。