近日，南海永暑島的填島工程正式完工，這座被稱為“南海不沉航母”的人工島礁的落成交付，意味著中國在南沙有了一座設施完備的物資集散中心。3000多米的機場跑道，可以起降大型運輸機和民航客機；擴容後的港池碼頭可以讓萬噸級的船舶停靠補給；二級甲等標準的永暑醫院可以提供全方位的醫療保障。

永暑島地理座標北緯9度37分，東經112度58分，位於中國南沙群島西南方向，南海大航道東側，每年經過這裡的國際貨輪4萬多艘，地理位置十分重要。

永暑島原是一片礁陸，1987年聯合國教科文組織要求中國在南沙建立74號海洋觀測站，中國選址永暑礁後，經過人工擴建，從第一代、第二代高腳屋，到後來的礁堡、島嶼。目前島嶼面積達到2.8平方公里。從地圖中可以看到，由於正處南海航道中間位置，在這裡修建的中轉補給基地可以覆蓋整個南沙海域。

起初，很多人覺得花費如此巨大的人力財力，去建設這麼一個遠離大陸的偏僻島礁沒有太大價值。但顯然，位於南海中央航線和南華水道交匯處，扼守中國南大門的永暑島，它的價值遠遠被人低估了。

很快，永暑島就體現了它的價值。

上月在南沙群島某片海域，中國海洋地質8號調查船在兩艘海警船的護衛下進行海洋地質探測活動，遇到四艘越方海警船的騷擾阻攔。雙方對峙數週，在缺乏物資儲備的情況下，海洋地質8號離開了該片海域。

去哪補給？這裡距離三亞1200公里，而距離永暑島只有420公里，海洋地質8號的最大航速是15節，航行到永暑島只需要15個小時左右。如果回三亞，一個來回就要4天時間，答案顯而易見。

有了永暑島這個南海支點，所有在南沙海域的船隻都可以去那補給休整，而且永暑島還有一座高55米的燈塔，2016年5月建成，取名“鼎盛中華”，為夜間航行的船隻指路。

在永暑島完成補給休整後，海洋地質8號調查船又返回了南沙勘探海域。對方本以為自己離大陸近，可以很輕鬆地返港補給，即使慢悠悠回來可能我們還在回港的路上，卻想不到我們能這麼快就回來進行勘探作業。而且這次，中國的萬噸級海警船全程護航。

排水量達到12000噸的海警3901船，服役於2016年，和2015年服役的2901艦是姊妹艦，是中國也是世界上獨有的兩艘排水量超過1萬噸的海警船。船上配備有76毫米火炮一門，副炮兩門，高射機槍兩挺，是世界上火力最強大的海警船之一。同時25節的高航速，使其具備快速支援能力和機動能力。

萬噸海警船為調查船護航

在這艘萬噸級的大傢伙護航下，相信海洋地質8號可以安心勘探作業了，即便再與對方僵持，萬噸海警船絲毫不落下風。

南海歷來就中國的主權海域，隨著近幾年大力發展人工吹沙填島，南沙群島已建成三大四小共7個人工島嶼，其中永暑島、美濟島和渚碧島的三大機場更是形成了南海鐵三角，使中國在南沙擁有了穩定的保障基地。尤其是永暑島，特殊的地理位置，強大的補給保障能力，必定能在未來南海的行動中發揮巨大的作用。