眾所周知，作為一款很不錯的第三代重型戰鬥機，蘇-30系列在全世界都享有極高的聲譽。尤其是它那兼顧對地攻擊和空優作戰的強大作戰效能，更是讓不少的國家在選擇空軍主力戰機時考慮考慮蘇-30。

這不，作為蘇-30最大的兩個海外使用者，中國和印度幾乎是在同一時間引進的蘇-30，而雙方都是把它當做主力戰機來使用的。

相比之下，印度的蘇-30明顯配置較高，無論是它機翼前的那一對小小的鴨翼，還是向量推力發動機，這些都是當時的中國所眼饞的，當然，那很久以前的事了。

以印度人的一貫的民族性格，拿到好東西一般是要好好吹噓一番的，什麼南亞第一啊，什麼吊打當時效能並未完全開滿的殲-10A啊，什麼把對面巴鐵家的老F-16C摁在地上摩擦啊啥的，雖然這些都有一定的誇張成分在內，但不得不承認的是，當時的印度版su-30確實是有相當強大的作戰能力的。

但是，似乎印度空軍直接把蘇-30當成了救命稻草，而中國人卻把它當做獲取先進技術的一個快捷手段。再佐以印度空軍那一貫的不思進取的本性，印度人基本上酒沒有對買了的蘇-30進行過現代化改造和技術吸收，他們更傾向於直接找蘇霍伊買買買，然後，到目前為止，印度人的蘇-30保有量已經超過了俄羅斯空天軍自用的蘇-30數量之和，可見印度人對它的自信。

但是再先進的技術也終究會落伍的，蘇-30也補例外。

值得說明的是，中國空軍引進蘇-30是為了對島國的F15C和灣灣的F16D形成全面的壓制，本身就不是作為主力戰機來引進的。

現在看了，印度人的蘇-30在中國中國產更先進的殲-20和殲-16出現後已經全面落後，當時印度空軍還是隻能用蘇-30到三十年代，因為短時間內印度人是無法獲得更先進的戰鬥機。

所以印度人就開始火急火燎地要引進陣風了，即使冒著被宰的風險。但這還是改變不了其空軍依賴蘇-30的現狀。

甚至有傳言說，印度空軍還幾乎將蘇-30機隊全面延壽，想想也是無奈啊！

而中國空軍的蘇-30早就成了過氣網紅，不再挑大樑了！

同一種機型，不同的國家，命運卻截然不同！