1164型光榮級導彈巡洋艦是前蘇聯在上個世紀70年代設計建造的一型滿載排水量近12000噸的巡洋艦，該型艦艇的建造主要是為當時蘇聯的航空母艦護航，彌補同時期排水量2萬餘噸的基洛夫級核動力巡洋艦建造維護費用過高，而設計建造的一型效費比高、經濟性好的縮小版基洛夫。該級巡洋艦共計劃建造7艘，目前僅存4艘，在蘇聯解體前完工的前3艘由俄羅斯繼承，第4艘由現在的烏克蘭繼承，第5、6艘未完工在蘇聯解體後被拆解，第7艘則一直在計劃中未曾開建。

1164型光榮級導彈巡洋艦

僅存的4艘光榮級巡洋艦前3艘由俄羅斯繼承被重新更改艦名後目前依然在俄羅斯海軍服役，而第4艘是1984年在前蘇聯加盟共和國烏克蘭境內的尼古拉耶夫造船廠建造，1990年建造工程完工96%後下水，蘇聯解體後則由烏克蘭繼承，隨後烏克蘭又想重啟建造工作，在1998年將其重新命名為“烏克蘭”號，但最終由於資金問題在2001年徹底停工。

在蘇聯解體後烏克蘭無力負擔前蘇聯時期遺留下來的數量龐大軍事裝備，從而裁撤銷燬了大量武器裝備，包括了遠端轟炸機、洲際彈道導彈和核武器等等。這艘排水量一萬餘噸的巡洋艦也是如此，已經不符合烏克蘭當時的海軍戰略，沒有與之可以配合使用的艦艇，也沒有需要其護航的航空母艦，所以自下水後一直停在岸邊，從未進入過烏克蘭海軍服役。烏克蘭方面也多次想要出售該艘巡洋艦，曾和俄羅斯商量合作續建，也曾和印度和中國推銷過，可能是由於價格問題最後都是無果而終。

光榮級導彈巡洋艦烏克蘭號

而到現在烏克蘭號巡洋艦已經停在岸邊20餘年，艦艇外表已是鏽跡斑斑，在最近烏克蘭方面又重新考慮起這艘巡洋艦的命運準備再次出售該艦。時至今日面對已經經過20餘年風吹雨打的烏克蘭號巡洋艦，烏克蘭方面應當不會依舊想著高價賣出，2018年烏克蘭在競標巴西新一代護衛艦專案時就考慮過將烏克蘭號巡洋艦一併贈送，但最後烏方並未中標。

面對這樣的情況有不少關注軍事的軍迷和網友認為該艦雖然是上個世紀70年代的產物，但在動力系統和反艦導彈等方面依然對中國有這重要的研究價值，中國應當在現在花不了多少錢的情況下買下來進行研究，那麼事實真的是這樣嗎？光榮級巡洋艦“烏克蘭”號對中國到底有無價值？

烏克蘭號經過20年風吹雨打早已鏽跡斑斑

事實上烏克蘭號巡洋艦在艦艇整體設計、艦載武器和動力系統方面都已經非常落後，完全沒有研究價值，在各項裝備技術上中國目前都有更先進的產品。烏克蘭號巡洋艦外觀上最顯著的特點就是沿上層建築兩側成階梯形傾斜排列的16枚巨大的反艦導彈發射箱，裡面裝備的是彈重6噸，射程高達550公里的P500“玄武岩”超音速反艦導彈，北約代號SS-N-12“沙箱”，其飛行速度在1.7至2.5馬赫之間，可裝備500千克重的常規戰鬥部或者核戰斗部。

對比該型反艦導彈，中國海軍目前在新型的052D、055驅逐艦上裝備了新一代鷹擊-18型反艦導彈，該導彈採用了亞超結合的設計，兼顧了超音速突防和大射程，最大射程超過500公里；雖然在戰鬥部威力方面並不如P500玄武岩導彈大，但是鷹擊-18型導彈的體積非常小，通用性非常高，不僅可以裝備到海軍主力驅逐艦的850毫米直徑的垂髮中，也可裝備到常規潛艇上通過魚雷發射管發射，不會對艦艇外形的隱身效能產生影響，總體來看在通用化、突防能力和資訊化程度上都要優於P500玄武岩導彈，是目前21世紀反艦導彈主流的發展方向。

烏克蘭號巡洋艦除了頗具特點的16枚超音速反艦導彈外，防空能力也不差，其設計目標就是為航空母艦護航，擁有遠中近多層防空網。遠端防空由“裡夫”艦對空導彈系統承擔，北約代號SA-N-6“雷鳴”，在艦艇中部佈置有8組8聯裝的SA-N-6導彈垂髮，該導彈最大射程100千米，射高25至25000米，可同時發射12枚導彈攔截6個空中目標，不僅能防禦高空高速的目標，也能攔截低空來襲的目標。

艦艇中部的64單元防空導彈垂髮裝置

對比來看中國海軍艦艇裝備有兩個系列的中遠端防空導彈，包括裝備在主力驅逐艦上的紅旗-9/紅旗9B型遠端防空導彈，射程為120公里和200公里；裝備在054A護衛艦上和改裝後的051B/現代級驅逐艦上的紅旗-16/紅旗-16B型中程防空導彈，射程為40公里和70公里；這些導彈基本都是採用通用垂直髮射系統，不僅效能先進而且通用性高，已經成系列發展，大批量的裝備在中國海軍現役主力驅護艦上，所以烏克蘭號巡洋艦上的防空系統對中國並沒有什麼價值。

海軍主力驅護艦發射防空導彈

在艦艇外形設計方面，烏克蘭號巡洋艦是上個世紀前蘇聯時期設計的，各型雷達電子裝置和導彈都堆放在甲板和艦橋上，這種設計從外形上看雖然非常的霸氣，但是在現在的資訊化戰爭時代，這樣的外形設計對艦艇隱身能力破壞非常大，已經不符合現代海軍的作戰需求了。

中國海軍從新世紀以來發展的各型驅護艦艇均在艦艇的外形隱身方面下了功夫，從054A護衛艦和056輕型護衛艦，052B、052C和052D驅逐艦，在艦艇外形設計上越來越簡潔漂亮，到了最新型的萬噸驅逐艦055型上，採用了綜合射頻一體化的桅杆，上層建築更加簡潔，隱身效能在全球萬噸級的驅逐艦/巡洋艦中僅次於美國的朱姆沃爾特級驅逐艦。

動力系統方面，光榮級巡洋艦烏克蘭號採用的是全燃聯合動力（COGOG），4臺UGT-16000燃氣輪機作為主動力，2臺UGT-6000燃氣輪機作為巡航動力，2臺廢氣加熱的鍋爐帶動2個輔助蒸汽輪機用於提高燃料的利用效率，必要的時候4臺主動力、2臺巡航動力和2臺輔助蒸汽輪機都可以提供動力輸出，可讓光榮級巡洋艦達到最高32.5節的航速。光榮級主動力所使用的UGT-16000燃氣輪機，是烏克蘭的曙光設計局在上個世紀60年代開發的前蘇聯第二代大功率艦用燃氣輪機，曾大量裝備在前蘇聯海軍的克里瓦克級護衛艦、無畏級反潛艦和光榮級巡洋艦上。

前蘇聯第二代艦用燃氣輪機UGT-16000

對比中國海軍雖然在發展052驅逐艦的後續型號時曾在動力方面遇到不小的困擾，但在上世紀末從烏克蘭引進UGT-25000燃氣輪機和相關技術進行中國產化後，逐漸解決了後續052C、052D和055的主動力問題。目前中國產主力驅逐艦上所使用的UGT-25000燃氣輪機的中國產化版本，在整體技術上比光榮級上的UGT-16000先進兩代。

之所以說中國海軍現役主力驅逐艦裝備的燃氣輪機比UGT-16000先進兩代，是因為中國引進的UGT-25000型是前蘇聯發展的第四代燃氣輪機。在UGT-16000型燃氣輪機之後，烏克蘭曙光設計局在上世紀70年代又開始開發前蘇聯第三代艦用燃氣輪機，其中就包括了UGT-16000型的後續型號UGT-15000，該型燃氣輪機在整體效能上比UGT-16000都有明顯提高，於1988年完成設計定型。

前蘇聯第三代艦用燃氣輪機UGT-15000

而中國引進的UGT-25000型則是1985年烏克蘭曙光設計局在第三代燃氣輪機UGT-15000基礎上研製的蘇聯第四代艦用燃氣輪機，在蘇聯解體前並未完成設計定型，中國在1993年引進該燃氣輪機和相關技術，並提供資金和技術支援其完成設計定型和試驗執行，最終UGT-25000型燃氣輪機在1995年完成設計定型，到2001年交付給中國4臺用於052驅逐艦的後續型號，後續逐漸完成中國產化裝備在中國主力驅逐艦052C、052D和055上。

從這裡可以了解到，光榮級驅逐艦上的主動力系統對中國並沒有什麼參考意義，在上世紀末中國就可以接觸和引進該型燃氣輪機，但最終中國選擇了尚未開發完成，技術性能更先進的UGT-25000。

總的來看，烏克蘭現有的這艘光榮級巡洋艦烏克蘭號，在艦艇本身設計和各型艦載武器上均已落後於世界先進水平，中國對其沒有任何需求。對於排水量萬餘噸的導彈巡洋艦有需求的國家屈指可數，最有可能購買的就是俄中印三國，俄羅斯已經放棄和烏克蘭合作續建該艦，且經過多年發展俄羅斯本國的新一代中國產驅護艦艇也稍有起色，現有的三艘光榮級巡洋艦也在陸續接受現代化升級，不會考慮再另外購入一艘。而中印兩國都通過引進或者自研技術發展了中國產的新一代驅逐艦，已經不會去考慮這艘上個世紀的老艦了。

所以對於這艘排水量一萬餘噸的巡洋艦，最好的去處就是當做軍事類博物館或者主題公園供人蔘觀，因為該船的完工度還是蠻高的，直接拆除掉非常可惜，雖然艦體表面已經鏽跡斑斑，但並未出海經受過大風大浪，艦體強度完全可以支撐其停在岸邊供遊客參觀，其內部各種上個世紀風格的生活居住設施和電子儀表裝置也都儲存完好，無論從外形上還是內部都非常具有參觀價值，不用來當做軍事類博物館供人蔘觀是非常可惜的。

烏克蘭號內部各項裝置儲存完好