據“防務世界”網站11月23日報道，土耳其國防工業副部長伊斯梅爾·德米爾近日發表講話說：“土耳其自行建造的最大軍艦——‘阿納多盧’號航母將在2020年交付土耳其海軍。”

此前土耳其國防官員還曾表示，該國首艘中國產“航母”的建造進度已經完成80%。該艦原計劃搭載F-35B短距/垂直起降戰機，但在美土兩國關係因土耳其堅持採購俄S-400導彈惡化後，F-35戰機未來進入土耳其可謂困難重重。

“阿納多盧”號是土耳其與西班牙聯合建造的一艘“航母”，不過從其構型和實際用途來看，該艦的定位應該是一艘兩棲攻擊艦，能夠搭載垂直起降艦載戰鬥機，也可充當輕型航空母艦使用。而該艦的原型是以西班牙“胡安卡洛斯一世”號兩棲攻擊艦為基礎。

按照“胡安卡洛斯一世”號兩棲攻擊艦設計標準來看，土耳其的首艘航母具有直通飛行甲板和艦艏的滑躍甲板，適合艦載機的垂直或滑躍起飛和垂直降落，可適應鷂式戰鬥機以及被美國封殺的F-35戰鬥機的起降。

其實談到土耳其，和航母對於國內軍迷來說最為熟悉的其實還是中國首艘航母瓦良格號被土耳其無理扣押事件。

蘇聯解體後由於烏克蘭失去了蘇聯的依靠，經濟變得每況愈下，不得不在1992年1月停止對“瓦良格”的建造，1998年，澳門創律旅遊娛樂公司通過競標，以2000萬美元的代價買下“瓦良格”。1999年時，創律公司僱傭了荷蘭籍拖船，牽引著無動力的“瓦良格”緩緩離開烏克蘭前往中國。

1999年12月19日，美國駐土大使皮爾森會見米爾札歐魯，表達了美國政府對瓦良格號的關切。與此同時，臺灣駐土耳其伊斯坦布林的辦事機構也一直上躥下跳，威脅利誘百般阻擾“瓦良格”通過土耳其海峽。

在“瓦良格”號航母進入土耳其海峽時，土耳其不由分說將“瓦良格”強行扣除下來作為威脅中國的籌碼， 土耳其當年阻止“瓦良格”號航母返回中國長達兩年之久，給中國造成巨大損失!“瓦良格”號迴歸中國：向土耳其付10億美元“買路錢”這還僅僅是土耳其的無理條件之一。2002年3月3日，經過15200海里遠航，瓦良格號終於抵達中國大連。進入中國的數年裡，瓦良格在脫胎換骨，變成了中國第一艘航空母艦“遼寧號”。

當看到土耳其因為S400與美國交惡後，新航母可能會遭遇無艦載機可用的尷尬時，我們不由得感嘆，天道有輪迴，蒼天饒過誰！

2019年4月30日，阿納多盧”號發生火災

此外，迴歸到土耳其建造的首艘航母上，其實土耳其自身工業實力並不算突出，自行武器的設計也並未達到世界先進水平，此次製造航母，其實就是根據西班牙胡安·卡洛斯一世號輕型航母照葫蘆畫瓢，且艦艇的許多重要部分並非土耳其建造。此外在建造過程中，也出現了一個小插曲，2019年4月30日，當時還在船廠內進行建造的“阿納多盧”號發生火災，船頭處冒出濃煙，隨後大火被撲滅，好在無人傷亡。

無論怎樣，土耳其的首艘航母2020年入列幾乎已成定局，但依靠外人建造現代艦艇無異於將命脈掌握與他人之手。土耳其造艦如此，艦載機更是如此。