為期5天的2019年迪拜國際航空展17日在阿聯酋迪拜阿勒馬克圖姆機場開幕。包括中國航空工業集團公司在內的全球約1200家航空和航天企業參展，預計將吸引逾8萬觀眾前來參觀。

作為參展的中國航空企業代表，中國航空工業集團公司圍繞軍機、民機、無人機3條主線，共組織7大類14項重點產品參展，室內展臺面積達200平方米，室外靜展面積500平方米。

殲-10CE戰鬥機首次在國外重大航展亮相。殲-10CE是殲-10C的出口型。但殲-10CE面臨著一個強大的對手就是F-16V。

有軍事專家指出，目前F-16V戰鬥機的標準配置仍舊是一款AN/SPG-66平板縫隙雷達，和殲10C戰機的有源相控陣雷達相比，差距非常大。據美國方面的資料解釋，AN/SPG-66雷達對空最大探測距離只有140千米而另外一邊，殲10C戰機的有源相控陣雷達探測距離在160千米以上。雖然二者的差距不是很明顯，但是有源相控陣雷達無論是在抗干擾能力，探測精度，搜尋距離，敵我識別，資料處理速度登諸多方面，都遠遠領先於平板縫隙體制。除此之外，還要指出的是，殲10C戰鬥機目前已經進行了第四代空空導彈的發射試驗，結果表明，殲10C已具備發射射程超過200千米的霹靂15空空導彈和射程超過30千米的霹靂10近距紅外格鬥導彈。而相同情況下，F-16V則還沒有進行類似的測試。之所以會如此，完全是因為美國國防部將F-16V的定位是一款外貿機型，本國是不會配備的。再這樣的情況下，若沒有海外客戶買單的話，F-16V不會進行這方面的擴充套件。

殲10C的劣勢就是發動機的使用壽命差點，但現在的空戰要的就是先敵發現，只有你先發現了對方，然後雷達鎖定，再用遠距離空空導彈擊落對方，對方在還沒發現你的情況下就會被擊落。所以現在空戰雷達最重要。

F16是一代名機，曾經在海灣戰爭中創造了不俗的戰績，所以在戰機購買國中也算是有口皆碑，廣受好評，雖然現在中國的航電和雷達達到了世界最先進水平，但中國戰機都沒經過戰爭考驗，好不好心裡沒底，所以還是喜歡買名牌。還有梟龍戰機，和殲-10CE同為單發戰機，雖然梟龍比殲-10CE略有遜色，但價格便宜不少，因此選中國戰機的國家會選擇梟龍而不會選擇殲-10CE。