巴黎航展揭幕兩天了，通常這樣規模的航空航天業的盛會，都會有一個重磅產品壓軸亮相，而這次無疑就是法德聯合研製開發的六代機FCAS，雖然只是展示了一個模型樣機，但還是引來了一片掌聲和歡呼聲。除此以外就乏善可陳了，美國派了F-35，F-15戰機，P-8A海上反潛巡邏機，以及AH-64阿帕奇和CH-46支奴幹直升機來湊熱鬧，都是老面孔了，而中國這邊帶去了雙座版梟龍和AC312E直升機模型等。

作為目前戰機研發能力最強的兩個軍事強國之一，中國近幾年厚積薄發，不斷有新戰機問世，前幾年有關殲20、運20的預言，後來都被一一證實了。而備受關注的新一代遠端戰略轟炸機卻遲遲未能現身，雖然也有不少傳聞，卻一直沒有確切的訊息，包括這次的巴黎航展也沒有透露什麼風聲。

經常有軍迷在網上爆料說，有新東西飛起來了，但是一放照片卻是轟六的N個系列，據統計目前各種版本的轟6已經有180餘架。如果轟20不出來，它就可以繼續往下排。因為凡是航程超過7000公里，就被國際上稱為戰略轟炸機，按照這個標準轟六K以後的型號都可以進入戰略轟炸機的標準範疇。這種說法，不知道算不算類似局座的戰忽。

因為型號就在哪裡，至於是不是目標型號，沒必要太直白，畢竟是戰略級的核心專案，國之重器，怎麼能輕易亮相呢？戰略隱身轟炸機可以在常規戰爭和核戰條件下，臨空突擊空防薄弱國家的縱深高價值目標，這是任何其他武器不能代替的，這就如同戰略核潛艇的隱蔽性和超強機動能力所帶來的巨大核威懾，是其他水面艦船永遠不能替代的一樣。

戰略隱身轟炸機，戰時的實戰效果和非戰時的威懾意義，不管你在不在意，效果就就擺在那。這也就是為什麼美國的B2戰略隱身轟炸機動不動就被拿出來秀肌肉，在歐亞大陸及其周邊洋麵上空，除了個別空防超級嚴密的大國本土，其餘可以說萬里夜空，它想怎麼飛就怎麼飛。

一旦戰略隱轟採取機動航線，大型陸基搜尋雷達要提前發現鎖定基本幾乎是不可能完成的任務。B2最大航程達到12000公里，雖說不能繞赤道飛一圈，但穿越中高緯度地區的大洋、高山、戈壁、沙漠甚至北極冰原上空，可以說毫無困難。

由於地理位置的限制，我們沒法跟美俄一樣，利用北極航道這條捷徑來打擊整個北半球的戰略目標。因為我們大部分國土都處於中低維度，向北要途徑好幾個國家領空，向東南又被幾重島鏈包圍，少了北極航道這條最短航線，作戰半徑小於6000公里的隱形轟炸機只是轟炸機，稱不上戰略轟炸機，起不到戰略威懾作用。這樣就要求新一代戰略隱轟在不加油的情況下，作戰半徑要大於B2。

戰略隱轟的第一個獨門絕技，就是可以攜帶重量高達十幾噸的超級鑽地彈，利用黑夜，臨空突擊敵指揮核心，精確炸燬嚴密防護的超級地堡和地下核設施！目前所有的洲際導彈帶不了這麼重的鑽地彈頭，非隱形轟炸機不能飛到高度設防的敵人核心區的上空，唯有大型隱形轟炸機才可以做到！從萬里之外就發動攻擊，這種斬首行動目前還沒有特別好的對抗的辦法。與B2目前只帶炸彈不同，新轟20可能還可以一次性攜帶數十架無人隱形攻擊機，增加數百公里的作戰飛行半徑。

還有一個很大的看點，新一代的轟20必然是氣動外形比B2更加優化。B2前邊緣平直的等腰三角飛翼設計，完全不具備超音速飛行能力，B2即使裝備帶加力的發動機，也不可能突破音速的限制，繼續加速只能導致飛機空中解體！而新轟20可能採取銳角三角機體加薄機翼的修型設計，大概率會突破音速巡航飛行。同時具備超級隱身能力和超音速突防的飛機幾乎是不可追蹤的。

只有具備上述幾項戰略打擊技能，我們的轟20才能真正成為戰略大殺器，按照目前中國的軍工科研力度，相信不用多久，關於轟20的預言就會兌現了。從殲20、運20再到轟20，“20”家族將更加壯大，到時候幾大殺器攜手亮相巴黎航展，向全世界展示一下中國軍工的實力和風采。