在無人機技術普及的今天，各式各樣的無人機已經成為世界各國軍隊的標配之一，它們可以執行從偵察到攻擊等各種不同的任務，極大地增強了部隊的戰鬥力。印度作為南亞的地區大國，是非常重視無人機發展的，自然也不例外。從上個世紀80年代開始，印度就在全球範圍內挑選、論證各國的無人機，打算進口一批，然後待將其技術消化後，再開發自己的無人機。

最先進入印度軍方視線的是剛剛在1982年貝卡谷地之戰大顯神威的以色列無人機。最終經過了長達數十年的反覆研究和討論，印度先後斥巨資從以色列分批進口了約200架的"搜尋者"和"蒼鷺"無人機，並以這些無人機為基礎，組建了印軍中遠航程無人機偵察部隊。

2015年9月，印度還與以色列簽署了價值4億美元的合同，要購買10架以色列目前最大的無人機"蒼鷺TP"，這種無人機上可裝備用於打擊地面目標的武器，將填補印軍無人機部隊缺乏空中打擊能力的短板。"蒼鷺TP"無人機是以色列研發的最新型高空戰略無人偵察機，其最大起飛重量為1150千克，可攜帶250千克的外掛，因此具備攜帶炸彈或導彈實施攻擊的能力，最大時速達220千米，最大升限9200米，作戰半徑約為350千米，續航時間高達20-45小時，配備有2套相互獨立的自動起降系統。該機可同時搭載並使用光電、紅外、雷達等偵察裝置，機上的監視雷達可同時跟蹤32個目標。

同樣在反恐戰爭中大放異彩的美製無人機是印度的另外一個選項。美國政府不久前剛剛批准允許印度購買22架"海上衛士"無人機（MQ-9"捕食者"的海軍版），而印度空軍購買100架"捕食者C"型無人機的請求也進入審議階段。據稱總的金額將高達45億美元。

印度在四處砸錢"海淘"的同時，自然也沒有忘了自己開發無人機，但由於各種原因，使得印度自產無人機的程序如同外購無人機一樣非常緩慢。在經歷了數十年的反覆研究和討論後，印度航空開發公司從2005年開始就投入印度自制無人機的研製工作，由設在班加羅爾的印度斯坦飛機制造公司製造。在試製的第一階段，印度軍方購買了4架中國產的"尼尚特"式無人機和1套地面輔助裝置。"尼尚特"式無人機安裝了一臺印度本國生產的"汪克爾"式發動機。"汪克爾"式發動機是由印度國防部下屬的一家專門研究機構牽頭，由印度宇航院、印度航空發展公司等多部門共同設計，印度媒體將其渲染為完全由印度自身設計並開發，世界上只有少數國家掌握相關技術，能夠開發這種發動機。當然如此先進的"尼尚特"無人機，價格並不便宜，高達450萬美元一架！

首次試飛的"尼尚特"無人機取得了成功，飛機爬升到1800米的空中，持續飛行了40分鐘後成功著陸。但就在這次奇蹟般的成功之後，"尼尚特"無人機就再也沒有順利過，該專案組先後向軍方交付了4架無人機，到2015年底，4架無人機慘遭"團滅"，全部墜毀。專案組指責是因為軍方人員的操作失誤導致無人機接連墜毀，但軍方反咬一口稱主要原因是這款無人機可靠性差且難於操作。時至今日，印度中國產無人機仍然未能走出低谷，也許，還需要很長的時間。

"搜尋者"無人機是以色列開發的第三代無人機

印度裝備的以色列"蒼鷺TR"無人機

印度自產的"尼尚特"無人機，最終證明這是個不折不扣的坑爹貨

"尼尚特"無人機有一股濃濃的上個世紀七八十年代的感覺

即使是以色列無人機也入鄉隨俗，印軍的蒼鷺無人機墜毀

美製MQ-9攻擊型無人機，印度急於補上無人機攻擊能力這塊短板