日本元件

眾所周知，紅旗-9是我們目前最先進的遠端防空導彈系統，其效能在世界現役同款武器中也不遑多讓，成為解放軍防空力量的中堅。但是，之前競標土耳其防空導彈系統時，日本網上傳出紅旗-9使用日本電子元件的訊息。後來經過眾多網友查詢，證實中國對外展示的紅旗-9使用了日本某著名品牌生產的行程開關。這種開關，是限位開關的一種，是一種常用的小電流主令電器。利用生產機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現接通或分斷控制電路，達到一定的控制目的。通常，這類開關被用來限制機械運動的位置或行程，使運動機械按一定位置或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等。這個開關位置明細，上面的品牌銘牌清晰可見，傳言並不是空穴來風。

圖為中國潛艇使用的日本某品牌生產的導航雷達系統

同時，又有網友翻出，中國產某型潛艇裝備的船用導航雷達也是日本產品。讓大家又進展了一波。據悉，日本在船用導航裝置領域居於世界領先地位，國內高階船用導航雷達幾乎被日歐美產品所壟斷，日本的古野等產品品牌控制了國內船用導航雷達領域的30%以上。所以中國潛艇也採用日本產業也已經不足為奇。其實，船用導航雷達是保障船舶航行的雷達，也稱航海雷達。它特別適用於黑夜、霧天引導船隻出入海灣、通過窄水道和沿海航行，主要起航行防撞作用。

這裡，只是列舉兩個例子。很多裝備上都可以看到國外原件的影子。就拿日本倆說，日本是目前國內電子元件進口的最大來源國，特別是在電容、電阻和電感等產品領域更為突出。一旦禁運，國內電容與電阻市場將受到較大影響，且自日進口的主要為高階產品，國內目前難以實現替代。

現在國家一再強調“大國工匠”精神。就是要克服基礎領域的技術壁壘，就拿行程開關和航海雷達來說，國內廠商均能夠生產類似的產品，但產品的品質和效能仍然是個問題。品質就意味著可靠性，而軍事裝備對可靠性的要求又近乎苛刻。有人說這些都是民用裝備，進口又不會被限制。但是，一旦這些高階裝置被禁用了呢？我們是否能夠迅速找到替代品？或者一旦戰爭打響，這些社保還敢放心的使用嗎？高階機床、高階電容、電阻、精密雷達、甚至印表機、醫療儀器等等，這些挑戰都是我們必須去戰勝的。

我相信更多的國防工業工作者和科研工作者更加著急，他們一定在默默的攻克這些難關，直到我們掌握自己的核心科技。