最近，隨著法國達索飛機制造公司向印度空軍交付第一架陣風戰鬥接，印度的又一個軍購大單終於進入了交付階段。此次印度方面的合作方從有悠久摔飛機傳統的印度斯坦航空公司換成了一家新公司，有些讓人摸不著頭腦。不過此次交易最引人矚目的部分，還是那貴到離譜的價格，大家紛紛感嘆，印度果然還是那個人傻錢多的三哥。

36架78億歐元，即使算上配套的武器彈藥和備同樣依然貴的離譜，與埃及空軍購買陣風時24架35億歐元的價格形成鮮明對比。印度空軍稱飛機如此昂貴主要是因為達索公司要為印度設計和開發一些功能，這些額外的軟硬體需要14億歐元，考慮到印度空軍參謀長巴達烏里亞上將已經明確表示印度不會增購陣風，這些改進費用就只能全部算在這36架飛機上了。

為36架飛機花14億量身定做進行改可謂進壕氣十足，要知道印度這次採購的陣風和法軍採用相同的F3標準，也不知道印度對這款法國新型戰機的最新改進型號到底有什麼不滿意的地方，以至於斥巨資要求達索公司改進。

陣風說實話挺適合印度的，既然第一批都買了，不知道為什麼不乾脆多買點

長久以來，大家對印度軍購的印象似乎就是人傻錢多，但回頭一看，印度的軍費約為600億美元，考慮到印度軍隊龐大的規模，其實資金也不算很充裕，那印度為什麼在對外採購上還是顯得那麼大方，以至於在中國網民心中留下了土豪的印象呢呢？或者說，印度軍隊真的人傻錢多麼？

阿瓊坦克和光輝戰機的慘痛教訓讓印軍對中國產裝備失去了信心

印度軍隊顯得富主要是因為裝備的外購比例大，而跨國軍火交易天然具有新聞價值，會被反覆報道。印度一直致力於實現主戰武器中國產化，但本國的軍工業實在是爛泥扶不上牆，手把手的跟著造了上千輛T-90S，結果阿瓊還是達不到基本設計指標。國防工業的不成器讓印軍大部分裝備都靠進口或是許可證生產，所謂的“中國產裝備”裡的關鍵系統也大多依賴外購。

在大多數情況下，各個國家軍隊採購本國裝備時都不會大張旗鼓的報道，詳細資訊也很少進行公開，所以很難引起注意。而跨國軍火交易則不同，招標、競賽、簽約、反悔、交付的方方面面都會被拿出來反覆報道，自然容易給人留下深刻的印象。

別看印度的軍機採購年年上新聞，但印度空軍到現在還得靠300架左右的蘇-30MKI撐門面，最近十年空軍裝備更新速度實際上比常年哭窮的俄羅斯空軍還慢，更不用與快速更新換代的中國空軍相比了。

所以，印度軍隊其實一點也不土豪，那為什麼印度軍隊還會買各種價格離譜的武器呢？

一個國家的武器採購，必然是要與該國的發展大勢相適應的，雖然印度軍隊在國際軍火採購中確實有過不少很尷尬的地方，但這大多是因為其本國落後的軍事工業導致的，並不是真的人傻錢多。像印度這種有大國夢的國家不可能完全依賴美俄中的任何一方，但自己又造不出先進裝備，只好這邊買點，那邊買點，有的時候被別人敲竹槓那也是沒辦法的事情。

總的來說，印度軍隊並不是真的人傻錢多，反而是個不可小覷的對手，只是受制於其國內貧弱的工業基礎不得不到國際市場上挨宰，所以我們不應該僅憑一兩筆交易就否認這隻軍隊可能帶來的威脅。當然，重視這樣一個潛在對手也不妨礙看著印度看著他們摔飛機的時候樂呵樂呵，畢竟誰都喜歡看對手倒黴不是麼？