誰誰家第二艘中大型載機大艦馬上就要服役。對三哥上上下下的心理壓力其實是非常巨大的。昨天推文中談到的。三哥海軍方面居然有人把三哥家的國旗直接PS到了這艘即將服役的新艦上，就是這種羨慕和著急心態的反映。而三哥海軍高層顯然也感受到了這種全面的壓力。開始公然指責生產三哥家第一艘中國產航母維克蘭特號的科欽造船廠。說這個廠在三哥中國產航母的生產和交付上，過於墨跡；至今不知道廠方在拖延什麼；也不知道到底什麼時候才能讓維克蘭特號真正服役；至今沒有人能給這艘被寄予厚望的中國產航母的服役，給出一個準確的日期。不過瀚海狼山認為，三哥海軍高層對科欽造船廠的指責，嚴格來說是非常不實事求是的。而且科欽造船廠很可能是被冤枉的。維克蘭特號航母的長期拖延，根本原因很可能不在船廠。這麼說的證據是什麼？

先來回顧一下維克蘭特號的前後歷史。維克蘭特號是三哥家所謂的第1艘中國產航母。長260米，寬60米，排水量37500噸，滿載排水量為4萬噸級，最高航速28節。此航母設計有兩條飛機起飛跑道和一條降落跑道，原則上可搭載30餘架艦載機。看指標就知道是一艘還算中規中矩的滑躍起飛、攔阻降落的中型航母。維克蘭特號的工程，起源於早在20年前，也就是1999年，三哥議會批准的自造輕型航母“藍天衛士”號的計劃。“藍天衛士”號由法國設計藍圖，計劃搭載米格公司的米格-29K 艦載機，部分設計由義大利設計師幫助完成。為紀念退役的“維克蘭特”號，三哥方面將“藍天衛士”號重新命名為“維克蘭特”號。2006年11月，切割艦體的第一塊鋼板，建造工作正式啟動。2009年2月28日舉行了龍骨安放儀式。算是入塢搭建。

因此這艘中型航母的建造工程，是從2006年開始的。原本計劃是用8年時間，也就是在2014年建成服役。而後又推遲到2018年服役。而到2018年又宣佈到2021年服役。現在馬上就要進入2020年了。看來服役日期，幾乎很可能要推遲到2025年甚至是2026年，距離這艘航母的開工已經要20年之久。狼山認為，生產和總裝這艘航母的科欽造船廠之所以被指責，很可能是維克蘭特號早期的“3次下水”，給外界留下的負面印象太深。導致大家都認為科欽造船廠根本沒有能力生產和總裝好這艘航母。但是科欽造船廠確實只有一個大型船塢可以生產維克蘭特號。但是三哥方面又沒有誰誰家那麼多的專業船塢。更沒有所謂專項工程的說法。美國人在紐波特紐斯大造福特級，其實也是專款專用再加上專用船塢和專項配套的國家級工程。因此在這個問題上，G2的做法是一致的。但是三哥家根本做不到這一點。甚至都做不到航母生產專款專用，連最基本的及時撥款都做不到。

至今三哥官方還拖欠科欽造船廠4億美元以上的維克蘭特號的工程款。這種程度下，如果維克蘭特號一直在該廠唯一的一個大型幹船塢內生產，十幾年下來，科欽造船廠豈不是早就喝西北風倒閉8次了？雖然維克蘭特號3次下水，實際上船廠方面並沒有怎麼耽誤外殼的建造。在2014年前後就已經基本完成了外殼。甚至為了等待燃氣輪機和雷達設施，一直留著裝置安裝入口。到最後實在等不到，才把甲板封閉了。因此現在三哥海軍指責科欽造船廠是很沒道理的。反倒應該全面檢討其海軍衙門，本就不靠譜的整體工程組織和對外採購，才是正途。