▲迪拜航展上公佈的殲10CE戰鬥機

阿聯酋迪拜航展已經過去數天，此屆航展上聚集了當前幾乎所有空軍強國最先進的戰鬥機。中國航空工業集團有限公司雖然沒有派出戰機表演，但同樣擺出了規模龐大的參展戰機模型。很顯然，此次展會上首次公佈的殲10CE成為了中航工業的明星產品。

▲此前珠海航展上就曾展示過種類繁多的機載AESA雷達

通過命名可以看出，殲10CE由中國空軍裝備的殲10C發展而來，其最典型的特徵就是安裝了當前最時髦也是最先進的AESA雷達，通俗的叫法稱呼為有源相控陣雷達，實際上被稱為有源電子掃描陣列雷達，與之對應的還有一個無源相控陣雷達（PESA）。

有源相控陣雷達站在了當今量產雷達技術的最前沿，也是很多實力稍差國家夢寐以求的雷達，這其中就包括了中國的友好國家巴基斯坦。據了解，巴基斯坦即將批量生產的梟龍BlockIII批次將裝備一種價效比較高的風冷型有源相控陣雷達，在超視距空戰領域將遠遠超過巴基斯坦當前裝備的F16戰鬥機。

▲大名鼎鼎的F14採用的也是機械掃描雷達

很多人或許會有疑問，僅僅一部雷達就能夠大幅度提升戰機的作戰效能？答案是肯定的。當前巴基斯坦裝備的F16採用的依然是傳統機械掃描雷達，眾所周知，雷達波具有一定的指向性，傳統的機械掃描雷達只能通過機械結構來轉動雷達陣面，從而達到不改變機頭方向追蹤目標的目的，同時實現多工效能。由此可見，該雷達存在一定的盲區，情報搜尋並不完整，同時要求雷達本身的轉動機構具備極高的強度，其直接後果就是大幅度增加雷達的死重。

但是也正因為傳統雷達波視場角的問題，使得其多目標交戰能力僅僅只是一個理論數字，必須要求敵機“全力配合”，不能過於分散。同時由於視場角的問題，要想掃描空域探測目標，機械掃描雷達必須不斷調整陣面的方向，以便雷達波覆蓋對應的空域。如果面對大範圍多批次目標，傳統的機械雷達就會出現目標重新整理慢的缺點，只能根據計算機邏輯選擇最具威脅的目標針對性的跟蹤以及攻擊。萬一被跟蹤的目標採用的是佯攻戰術，那麼戰機將會陷入一個極為被動的境地。

▲一個標準的T/R單元

而有源電子掃描陣列雷達幾乎完美的避開了傳統機械掃描雷達的所有缺點。簡單的來說，有源電掃雷達由數百上千個T/R元件構成，每一個T/R元件都有一個收發系統以及移相器組成，每一個T/R元件都能夠視為一個完整的雷達。利用電磁波相干的原理，通過計算機控制饋往各單元電流的相位便能夠改變波束的方向，其帶來的另一個好處就是能夠同時分出多個波束來對應多個目標。有源電子掃描陣列雷達的目標容量要遠遠高於傳統的機械掃描雷達，同時跟蹤數量遠超傳統機械掃描雷達數個量級。

▲F35採用的APG81雷達，由一千多個T/R單元構成

AESA雷達還有一個潛在的好處，一部分T/R單元出現問題並不會過於影響雷達的效能，不像傳統雷達，一旦發射器或者接收器出現問題就必須拆機維護。在技術性能相差不大的情況下T/R單元的能耗、散熱等等因素決定著單位面積內T/R元件的數量以及峰值功率，而T/R元件的單位數量直接影響著雷達的效能。除此之外，AESA雷達最大的特性就是其雷達射頻天線的多工性，能夠整合IFF（敵我識別系統）以及ECM（電子對抗系統），這是傳統雷達做不到的，特別是後者，能夠大幅提升戰機的作戰能力。

▲中國空軍裝備的殲10C戰鬥機

如果僅僅從T/R元件數量來看，此前展會上出現的轉為梟龍準備的世界上首款風冷型有源電子掃描陣列雷達就能夠使得巴基斯坦空軍正面抗衡印度的陣風戰鬥機。如果引進殲10CE戰鬥機，可以輕鬆壓制印度的陣風，除此之外殲10CE的載彈量、航程以及多工彈性也不是梟龍這樣的輕型戰鬥機能夠比擬的。