現代海戰中航空母艦的戰鬥力非常強悍，也是海綿最大的作戰平臺，但是世界上能養活航空母艦的國家卻少之又少，航母的建造，使用後期的維護保養，是一筆非常大的開支。航母的主要作戰能力在於可以搭載艦載機，對此不禁出現個疑問，艦載機是怎麼進入起飛跑到的，又是如何停在機位上的？

這裡就要提到航母上面一個非常重要的裝置，艦載機牽引車，在機位上的艦載機是有這兩小小的牽引車牽引至跑到，艦載機降落後也是由這兩牽引車牽引回停機位，這兩小小的牽引車，要牽引比自身重量大幾十倍的艦載機，是如何做到的，這裡不能提，但可以肯定科技含量非常的高，也就是這樣一輛小小的牽引車，在中國航母上使用的牽引車，造價高達兩千萬，墓前世界上只有中美兩個國家有自主製造能力造出這種牽引車。

然而大家都知道印度是一個靠買武器裝備支撐其軍事大國的國家，在購買戰鬥機，軍艦，航母方面可以說印度十分大方。但是印度發現這個小小的牽引車居然要幾千萬，再加點錢可以買一架戰鬥機了，感覺十分不值得，牽引車無非就是在航母上拉飛機用的。於是印度經過陸地實驗，發現本國的拖拉機可以拉的懂艦載機。於是印度就將拖拉機送上了航母，估計這也是航母誕生以來第一此拖拉機登上航母。

不的不佩服印度的想象能力，不過航母的甲班飛行跑道都是特殊材質製造，拖拉機輪胎對甲班沒有強大的吸附力，一旦遇到風浪，拖拉機很可能被吹入海中，不過對比一下幾千萬的牽引車和幾千的拖拉機，印度不會心疼一輛不夠買十輛，不得不說你三哥還是你三哥，開掛能力依舊強大！