據俄羅斯媒體11月27日報道，俄軍在敘利亞北部空域開展巡邏已經過去將近一個月，利用武裝運輸直升機控制的領土越來越大，對於打擊、壓制地面武裝分子產生了很好的效果。現在敘利亞北部和東北部省份的大部分地區都在巡邏範圍之內。米-8直升機領航飛行員索洛維約夫向記者表示："每天都有兩三架米-8直升機以200公里/小時的速度在極低的高度巡邏，時長約2小時。"米-35直升機指揮官阿列克謝·特列菲洛夫則表示："飛行在極低的高度進行，環線巡邏，並且準備好隨時完成設定戰鬥任務。"

從蘇聯時代到現在的俄羅斯，俄陸軍可以說是全世界使用運輸、武裝乃至電子戰直升機經驗非常豐富、實力也非常強大的軍隊，全世界而言僅次於美軍。例如現在在敘利亞充當巡視"空中騎士"的米-8直升機，在當年阿富汗戰爭中就非常活躍了。有資料介紹，米-8直升機在阿富汗主要任務是運輸和機降部隊，由它執行的這兩種任務在作戰行動所佔比例達到40%-45%。在1982年肅清蘇阿邊界某地區的行動中，使用了40架米-8T、米-8MT、12架米-24和8架米-6直升機，以及12架阿富汗政府軍的米-8T直升機，機降了1200名兵員。

當時駐阿蘇軍有一條死命令，絕不在戰場遺棄一名傷兵和屍體。這條命令能夠得以基本完成，米-8搜救部隊起到了很大的作用。雖然這種行動在戰爭中相對默默無聞，但對於前線作戰的土兵而言重要性有時甚至要更甚於火力支援等作戰行動，它實際上是支援前線士氣的根本基礎之一。至於西方國家向阿富汗武裝分子提供的肩扛式導彈，其作用則被顯著誇大了。

雖然經歷一段時間的經濟困難，造成在2007年工業部門只向俄軍實際交付了20架直升機，但2010年這個數字增長到了59架，2011年增長倒82架，隨後螺旋式上升，目前的直升機年產量已突破了300架。2013年，武裝直升機卡-52和米-28N之爭也有了階段性結果，俄國防部長紹伊古正式簽署了米-28H列裝部隊的命令，而卡-52此時也已批量進入俄軍。俄軍同時使用兩種武裝直升機，可見俄軍充分體會到這些"空中騎士"的戰場價值有多麼大，向武裝分子噴吐死亡之火，頃刻打爆裝甲車輛和掩體工事，都是拿手絕活。