近日，中國試射了一枚公路機動的東風41陸基洲際彈道導彈，這是自2012年以來的第11次試射，且獲得完全成功，美國對此表示了不安。東風41射程達1.4萬公里，在中國東部沿海發射即可覆蓋美國全境，射程再遠其實已經沒有必要了，要知道赤道的周長才4萬多公里，前不久俄羅斯公佈了號稱世界射程最遠的薩爾馬特洲際導彈，據說可以打到1.8萬千米遠的地方，這麼遠的射程意義不大，因為必須限定導彈的再入速度小於第一宇宙速度，即7.9公里/小時，否則就變成放衛星了。

在美蘇反導技術都尚不成熟的時代，形成了僅保持互相摧毀的核恐怖平衡，要打破這種平衡只有向對方的偽裝洲際導彈發射陣地採取先發制人的打擊，也就不用什麼助推段、中段、再入段攔截了，而是力求趕在對手的核武器發射之前將其摧毀於地面，因此，象東風5這類發射井佈署洲際導彈的生存率直線下降，因此象東風41這種公路機動發射洲際導彈應運而生。

2018年，中國的公路總里程達484.65萬公里，居世界第一，用密如蛛網來形容都顯得不夠貼切了，要把偽裝發射車找出來並不比從大洋之下揪出核潛艇容易多少，因此東風41對中國非常適合，它是潛射洲際彈道導彈的有力補充，畢竟後者非常昂貴，不可能裝備得太多。

密集試射意不僅意味著東風41的戰備狀態良好，成熟可靠，而且表明其在數量上形成了相當規模，閱兵式上一下整16輛車載導彈就是明證。否則，要是太少的話，正常的輪換戰略值班都無法做到，怎麼捨得頻繁試射，導彈可是一次性使用的消耗品。但在中國已經突破東風17這類助推-滑翔乘波體導彈的情況下，東風41這類傳統洲際導彈保持一定數量即可，沒有必要再建立龐大的庫存。

但是東風41的試射比起美國的三叉戟導彈也只是小巫見大巫，後者已成功試射172次，相比而言，俄羅斯比起中美就差距明顯了，雖然其仍然擁有數量龐大的洲際導彈，但狀態堪憂，只能選出品質比較好的導彈試射，否則有可能象印度的導彈一樣進行布朗運動。核大國之間形成了試射之前互相通報的機制，避免引起誤判，如果試射狀態不好的導彈，通報美國要經過太平洋上空，可是如果偏離到北冰洋豈不有引起核戰的危險，而且俄羅斯僅有的試射成功率也不高，這表明以其不甚穩定的經濟狀況維持龐大的核武庫比較吃力。

破浪而出的三叉戟導彈

美俄冷戰時期建立的傳統洲際彈道導彈庫存面臨落後乃至被淘汰的危險，中國東風17為代表的助推-滑翔乘波體導彈改變了遊戲規則，這種區別於拋物線的滑翔彈道可以大幅延伸傳統彈道導彈的射程，而且以其暫時幾乎無法攔截的突防能力，能夠以更少的數量實現加倍的威懾力，這樣一來，原先的昂貴複雜的傳統洲際彈道導彈岌岌可危。

攪局者東風17

總之，東風17使美俄花費巨資建立起來的核武庫有過時的危險，中國奉行不參加核軍備競賽的原則，沒有太多的庫存負擔，但劃時代的助推-滑翔導彈很可能使中國僅用現有的導彈數量就能達到與美俄相當的核威懾力。