殲-20戰鬥機代表著中國航空最高水平，自從服役之後一舉一動都引發著福斯的關注，不管是珠海航展秀彈艙、還是閱兵上的精彩展示都向外界傳遞著這款先進機型越發成熟。自從批量入役之後大家一直期待著能看到更多改進特別是發動機，殲-20沒讓大家失望近期出現的黃皮機照片顯示鋸齒版航發似乎正在測試中。

早些天出現的黃皮殲-20戰鬥機，尾部發動機似乎已經更換成鋸齒噴管新航發。

總體來說在四代機領域殲-20和F-22相比最大的差距就是發動機，F-22可以通過大推力發動機實現超音速巡航，這點對於殲-20來說目前還做不到。所以大家對於中國產大推力發動機的期待其實更強烈，隨著殲-10、殲-20的不斷改進我們也看到中國產發動機在不斷進步中，去年珠海航展殲-10B向量推力驗證機的出現著實驚豔不已，而最新試飛的鋸齒噴管版殲-20更是引發一片關注。

目前中國大推力發動機改進方向主要包括：推力向量噴管、鋸齒常規噴管，和之前殲-10B的向量版相比這次出現的殲-20配備的應該是鋸齒常規噴管。畢竟向量版對於我們來說還是新事物需要時間驗證，而鋸齒版常規噴管對於尾向隱形效能提升有所助益。

尾焰顏色從藍轉紅

目前大量使用的太行發動機加力推力約12噸，和美國F-119發動機17噸推力相比還是差距較大，在新一代渦扇-15發動機成熟之前，殲-20還需要暫時配備鋸齒常規噴管太行進行過渡。