1929年，日軍89式中型坦克研製成功，並開始批量生產裝備日軍。89式中型坦克的戰鬥全重只有13噸，比今天的輕型坦克還要輕上一些。

1931年，日軍91式重型坦克研製成功。91式重型坦克戰鬥全重只有18噸，按照今天的標準，充其量不過是輕型坦克。坦克標配是乘員5人，火力為一門70毫米火炮和3挺分別安裝在炮塔和車體前後的65毫米機槍，動力是224馬力的汽油機，最大速度為25公里/小時，每側都有17個小直徑負重輪，這種設計提高了越野行駛的平穩性，卻也極大限制了越野行駛速度。不過這一車型並未被日軍相中，最終只停留在樣車階段。

1932年7月起，日軍開始研製25噸級的重戰車。

1935年，日軍研製的25噸級重戰車定型並被定名為95式重戰車。95式重式坦克的戰鬥全重為26噸。按照世界上通常的劃分方法，它只能算是中型坦克。坦克標配是乘員為5人，主武器是一門94式70毫米坦克炮，裝於主旋轉炮塔上；次要武器為一門94式37毫米火炮，裝於車體前面的小炮塔上；輔助武器為2挺7.7毫米機槍。戰車的最大速度為22公里/小時，最大行程為110公里，最終95式重型坦克僅生產了4輛。

1940年，日本陸軍開始了極其祕密的100噸坦克的研製工作。其戰鬥全重約100噸，乘員11人，車長約10米，車寬為4.2米，車高為4.0米。其主要武器是一門改進型的92式100毫米加農炮，裝於中央主炮塔上；次要武器為2門37毫米坦克炮，裝於車體前部的小炮塔上。輔助武器為2挺7.7毫米機槍，一挺為車體前機槍，一挺為炮塔後機槍。坦克的最大速度為25公里/小時。不過樣車在行駛實驗中遭遇了挫敗，後被祕密存放在相模原試驗場的倉庫。

1943年，日本軍方開始祕密地研製了一種更重的超重型坦克，代號“歐伊”。“歐伊”坦克設想的戰鬥全重為150噸，車長為10.12米，車寬為4.84米，車高為3.63米，車體高為2.53米。主要武器，是一門長身管的105毫米加農炮，車體前部左右兩側的副炮塔上，各裝一門47毫米坦克炮，為次要武器。輔助武器為3挺重機槍，一挺為並列機槍，另外兩挺為裝在車體後部小機槍塔上的雙聯裝機槍。坦克行駛的標準速度僅為18.7公里/小時，最大速度也只有29公里/小時，機動效能相當差。到二戰後期，負責研製的三菱重工業公司共繪製出676張藍圖，製成了“歐伊”坦克底盤部分的零件並組裝成功。但上部的炮塔和火炮，直到日本投降時也未能製造出來。

1944年末，日本軍方下令將存放在相模原試驗場倉庫的100噸超重型坦克分解銷燬。