今天和大家聊聊蘇聯空軍曾裝備過的美國戰鬥機——P39飛蛇戰鬥機。

P39戰鬥機是美國研發的第一款發動機後置戰鬥機。該機於1937年開始研製，1938年實現了首飛。在該機研製成功以後，美國軍方就把該機作為國內教練機和對外出口機型投入生產。根據美國《中立法修正案》的規定，在1941年6月德軍入侵蘇聯以後，該機就作為美國支援蘇聯的主要援助機型出現在了蘇聯空軍的序列裡。根據戰後美國國防部的統計，蘇聯在1942年到1945年這3年的時間裡，先後從美國陸續進口了5578架P39戰鬥機，其中有4952架P39戰鬥機直接參加了實戰。

那麼，蘇聯飛行員為什麼對P39戰鬥機鍾愛有加呢？第一，該機的機動性非常好。該機的最大特點是發動機後置安裝在飛機的中部。這種設計的優點在於：將整個戰鬥機重量的最大部分——發動機放在了飛機重心的位置上，使得飛機飛行時的阻力迅速減小，進而提升該機的機動效能。

第二，P39戰鬥機使用了前三點起落架式佈局。這一佈局能盡最大限度地增加飛行員的座艙視野。

第三，P39戰鬥機的火力非常強大。該機搭載了1門37毫米航炮，2挺12.7毫米航空機槍和4挺7.62毫米航空機槍。

第四，P39戰鬥機的防護效能做得很不錯。該機上安裝有防護背板，這一點是蘇聯空軍其他戰機所沒有的突出優勢。

火力的強大和防空效能的強勁為P39的作戰帶來了巨大的便利。在作戰中，蘇軍飛行員可依靠P39的凶悍火力把德軍飛機打得空中開花。同樣，蘇軍飛行員還能依靠P39防護背板頂住德軍飛機的火力。這樣一來，該機就能和德軍飛機展開空中對射。這就為該機在蘇德空戰中取得優異戰果創造了最根本的條件。

在P39戰鬥機的助力下，蘇聯空軍還湧現出了一批優秀的飛行員。蘇軍王牌飛行員波克雷什金就是P39戰鬥機的飛行員，他在蘇軍中駕駛該機擊落了56架德軍戰機，他本人也對P39戰鬥機的優異效能稱讚有加。