普加喬夫眼鏡蛇機動是一種典型的戰鬥機過失速動作，它通過飛行員向後快速拉桿，迅速將機頭由水平狀態調整至90到130度，最後飛機呈現在空中垂直飛行，甚至機頭在後、機尾在前的飛行狀態。由於迎風面的大幅度增加，阻力也隨之增加，飛機的速度將由400到500公里/小時直接減少到不足150公里/小時。理論上在這麼低的速度根本不足以支援飛機的飛行，一旦操作不當就可能進入過尾旋失速狀態，最後快速掉高，甚至直接墜毀。

眼鏡蛇機動從1989年正式由蘇27公開表演，到現在已經過去了30年，經過這麼多年的宣傳，眼鏡蛇機動似乎已經成為先進戰鬥機的標配，而能否完成這樣的超機動動作也儼然成為衡量三代半和四代機的一個重要指標。眼鏡蛇機動似乎成為無所不能的存在，甚至有人認為戰鬥機在空中實施眼鏡蛇機動能夠躲開紅外製導空空導彈的追擊，那事實到底是怎樣的呢？

紅外製導空空導彈配備的是紅外導引頭，一旦鎖定戰鬥機的尾部發動機紅外訊號，就將瞄著這一點實施追尾攻擊。由於空空導彈的速度高達3馬赫以上，一旦被鎖定，以普通戰鬥機2馬赫左右的最高速度根本難以逃生。

如果要逃脫紅外空空導彈的追擊，只有三個方法：

第一、發動機開啟加力，跑出比空空導彈更快的速度，讓導彈根本追不上，而這種逃脫方式只有米格25狐蝠和SR31黑鳥這樣能達到3馬赫以上飛行速度才有可能做到，目前主流的三代機和四代機完全沒有可能實現。

第二、對紅外空空導彈實施干擾，大部分飛機都安裝了鋁箔干擾條釋放裝置，而這一裝置主要針對的就是導彈紅外導引頭。當燃燒的鋁箔條釋放出去後，產生的高熱量會形成一個巨大的紅外訊號點，根據紅外導引頭的擇優錄取選擇，會迅速將目標改換為鋁箔條這一假目標，最後飛機利用這一間隙迅速逃走。

第三、不管是紅外導引頭還是雷達導引頭，它們在向前搜尋目標的時候都有一個視場範圍，而這個角度通常很難超過120°，如果飛機能利用快速機動將自己的位置脫離紅外導引頭的視場範圍，就很可能讓導彈最後失去瞄準目標，從而自毀或者燃料耗盡而自行墜落。

戰鬥機在展現眼鏡蛇機動時，最大的變化就是速度的下降以及機身角度的調整，而在對付紅外空空導彈的三種方法中，唯有尾部朝下能夠減少一些紅外訊號，但是這並不能脫離紅外導引頭的鎖定。由於眼鏡蛇機動也並沒有讓戰鬥機發生劇烈的橫向或者縱向位移，因此脫離紅外導引頭視場這一點也沒法實現。綜合來講，眼鏡蛇機動根本沒有脫離紅外空空導彈的可能。

其實眼鏡蛇機動的實戰意義本身就不明顯，它最大的戰術用途就是通過改變機頭朝向，從而對上方目標進行鎖定。另外一種運用就是通過眼鏡蛇機動的減速運用，讓後方尾隨戰鬥機來不及反應從而衝到己方前面，這樣就能夠改變敵我攻守位置，從而達到逆轉戰局的作用。