最大攻擊波次，中國產航母能起飛多少架殲15？說說艦載機的放飛和回收

遼寧艦一個攻擊波次的最大戰機數量：22 架，其中 4~8 架只攜帶空空導彈；14~18架帶4~6枚對地 / 反艦導彈。

下圖是正常的起飛模式，如果是一個攻擊波次的最大數量，則跑道上還有5架（甲板上虛線的十字標記）。

如果是降落模式，則先停滿艦首斜坡的虛線十字標記，同樣是5架，最後降落的那架是停在前左起飛點，因為該處的機翼切入跑道，停了飛鯊就無法降落。

跑道左側的兩個停機位是倒數第2、3架降落的飛鯊停放點，而且一開始是比正常固定停放的角度更偏向左側，否則它倆的機頭伸入跑道外的紅色警戒線以內，會阻礙降落。待所有的戰機都降落之後，如果此處需要用鐵鏈固定停放才調到黃十字實線的角度，這就是我們在不同的圖片中會見到該處的戰機停放的角度略有不同的原因。

在這22架戰機起飛之後，會從機庫提升 4 架載70%內油、掛空空導彈、作為應急防空的飛鯊。即使沒有空情，它們在攻擊群回來準備降落之前，也會起飛擔負空中警戒任務，以防有偷襲的敵機。因為對於滑躍起飛的航母，此時正處於降落模式的甲板作業，航母的防禦最薄弱。

因為此時要想起飛應急防禦的戰機，首先要改為起飛模式，需要先把停放在艦首的飛鯊拖到跑道後端，騰出前擋焰板之前的空間。加上完成攻擊任務回來的戰機，即使還掛著空空彈、內油已經不多，很難勝任前出執行截擊任務，所以空中必須有2~4架的警戒飛鯊。如果不是最大數量的攻擊叢集，那就不用停在斜坡，模式的轉換會快得多。

這幾架警戒戰機要等到所有回程的戰機降落、同時停放在前升降機以及周邊的幾架戰機收入機庫之後，才能降落。當然回收模式的中後期，前升降機就開始作業，後升降機因為離跑道較近，如果有拖車移動戰機會影響降落，在回收的過程中，後升降機一般不作業。根據俄羅斯的資料，回收模式是八架一組進行的，每組之間會有短時間的間歇。

這也是為什麼一定要建造彈射的大平板航母，不僅僅是前甲板可以停放更多的戰機，更重要的是它可以空出一條前甲板的彈射器，起飛和回收模式可以隨時轉換，而且可以起飛更多的戰鬥機前出攔截。如果是電磁彈射，可以三條彈射器不停地輪番彈射，不需要像蒸汽彈射那樣，連續彈射幾架，就要暫停一會兒，以便航母恢復高航速。

另外001、002航母的甲板太窄，003的甲板一定會比它倆更寬，尤其是後部甲板。不但甲板上停放的戰機更多，一次攻擊波次可投入的戰機也大幅增加。甚至可以先起飛幾架夥伴加油機，這樣擔任對地 / 反艦的戰機可以有更遠的打擊半徑、或多攜帶1~2枚彈藥。美國尼米茲航母甲板的長寬比就明顯比小鷹和企業號的小。

起飛和回收（降落）的獨木橋效應

我們常常看見美國的超級航母甲板上滿滿當當的停滿了戰機的場面，那浩浩蕩蕩的壯觀景象給人留下了極為深刻的印象。

其實，這就是一個假象，一個唬牌的假象。

道理很簡單，這些滿滿當當的艦載機一股腦的彈射起飛後，回收怎麼辦？這就是“起飛和回收（降落）的獨木橋效應”，起飛可以有多少起飛多少，但是降落就一條跑道。

你可以同時用4條彈射器彈射4架艦載機，但是降落回收卻只能一架一架的降落（否則就是玩碰碰車啦）。

還有，你起飛的多，回收艦載機時，空中排隊等待降落的時長就長，而排隊等待降落的期間你還是要燒油的啊，這樣一算油耗的總賬，你執行戰鬥任務的時間就少，這是一個不可克服的巨大矛盾。

比如，我們在開車出去碰上大塞車的時候，你可以關掉髮動機等待，但是，在空中排隊等待降落的飛機可不行，對不？它的發動機不能停車。

所以，不管你是不是超級航母，起飛和降落都有一個最佳的數學模型，這裡面名堂就大了。

比如，遼寧艦最大攻擊波次是一次起飛22架，輪到尼米茲其實也一樣，尼米茲頂多24架。

而尼米茲上的F / A-18大黃蜂載油量還沒有殲15多，空中等待降落的時間更短，這進一步限制了尼米茲航母最大攻擊波次的起飛數量。

影響航母起降的因素還很多，有機會再介紹。

殲十五的夥伴加油，簡單說是這樣進行的。

首先，在90米短跑道起飛不帶任何武器的殲十五，這幾架殲十五就是加油機，本身機內載油可以滿載9.5噸。

第二，在195米長跑道起飛過載武器的殲十五，機內只裝4噸油。這樣就可以滿載武器起飛！明白了嗎？就是用油載換彈載！用載油的重量換載彈的重量，這樣不就能滿彈起飛了。最多可帶2枚反艦或者空對地巡航導彈，外加2枚格鬥彈。

第三，艦載機與陸上戰鬥機起飛一樣，都需要在空中編組，然後才會去執行任務，所以，先起飛的要等候滿載後起飛的。

第四，殲十五的加油機和過載機一對一的在短、長兩條跑道起飛後，加油機就立即給只有4噸左右油的過載機加油，加滿後，過載機就是9點5噸油了。

加油的過程也是編隊的過程，等過載機全部都是滿載9點5噸油後，夥伴加油機返回，著艦，第五，加裝中距彈和格鬥彈同時加滿油，再次升空擔任中國航母300公里半徑的護衛機。另外，負責護衛的殲15除了警戒和攔截可能的來犯敵機，還有一個重要的任務是，再次充當加油機，給執行完作戰任務，返回途中因為各種原因油量不足的殲15進行加油補充燃料，這很重要。

情況緊張時，可以掛載兩枚中距彈和兩枚格鬥彈充當加油機，隨時應付敵情。

殲十五過載機經過加油其實比沒有空中加油殲十一B的油還多，作戰半徑可以達到1000公里以上，加上武器的投射距離，再加上航母的離岸距離，實際上已經可以將打擊線擴充套件到第二島鏈。

未來，隨著我軍無人機技術和隱身技術的發展，肯定還會發展隱身型無人加油機。有了隱身無人加油機，可以進一步解放有人艦載機的作戰戰鬥力，增加作戰艦載機的作戰投入，進一步增強航母的戰鬥力。毋庸置疑，這方面美國航母已經為我們做出了榜樣，這種學習是非常有益的。

作者 92JM 刀口