近日，新一批次的殲-20試飛照片被曝光，細心的軍迷發現殲-20發動機出現了較大的變化。最新型的殲-20顯然使用了一種全新的“鋸齒狀”的發動機，被稱為“鋸齒菊”。更為神奇的是，這種發動機在從地面起飛的狀態下噴口的是紅色尾焰，此前曝光的殲-20在加力起飛階段一般尾噴口顯示的是藍色的火焰。

眾所周知，火焰的顏色代表的是溫度。我們常見的火焰溫度最高的就是藍色，藍色火焰代表著發動機燃料的充分燃燒，同時也代表著戰鬥機尾部的紅外特徵最強，推力也最大。F-22在起飛時就是紅色的火焰，證明了F-22發動機的強大，也就是說F-22在起飛階段並不需要開加力也可以順利起飛，在巡航階段也可以實現不開戰力超音速巡航。殲-20在起飛階段發動機也同樣噴出紅色的火焰證明其使用了一種推力更加強大的發動機，這很可能證明殲-20已經裝備了可以實現超音速巡航的發動機，這也意味著殲-20補上了最後一塊短版。

有的網友看後覺得懵了，原來不是說發動機噴出藍火更好嗎？事實上，在起飛階段，發動機噴出藍火是正常情況，證明戰鬥機正在開加力起飛中。而紅色的火焰反而證明了發動機推力的強大，也就是說殲-20不需要再用“吃奶的勁”從地面起飛了，這也證明了殲-20使用了一種推力更大的發動機，至少也是進入試飛階段了。發動機推力增加之後，在飛行時需要開加力燃燒室的時間就會變少，還有一個重要的好處就是增加發動機的壽命，這將會大大降低戰鬥機的全壽命使用成本。

發動機尾噴口溫度下降的最後一個好處就是減少了戰鬥機的紅外特徵，這一點對隱形戰鬥機來說同樣非常重要。在隱形戰鬥機之間的對抗中，雙方往往都不會先開啟主動探測雷達，避免暴露自己。在使用被動的紅外探測裝置進行搜尋時，紅外特徵控制較好的戰鬥機將擁有更好的隱身效能，提高自己先敵發現、先敵開火的機會。殲-20在解決了發動機效能問題的同時，也提高了自己的隱形效能，進而提升了整體作戰能力。

殲-20最早使用的是AL-31發動機，後期又換裝過中國產的WS-10發動機，由於殲-20本身是重型戰鬥機，兩款發動機在從地面起時都要開啟加力燃燒室，這也是我們在過去常看到殲-20噴著藍色火焰進行飛行的原因。新型發動機在不開加力的情況下推動殲-20起飛，很可能證明發動機在效能指標上接近F-22的水平，最大推力肯定要超過160千牛左右，兩臺發動機在不開加力的情況下可以給戰機提供的超過200千牛的推力，這也意味著殲-20可以實現1.5馬赫左右的超音速巡航。擁有超音速巡航能力的殲-20將成為一款全面的五代機，也將成為一款全面超越F-22的戰鬥機。擁有超音速巡航能力的殲-20意味著擁有更大的航程；在作戰時可以快速進入戰場；發射的導彈也擁有更高的初速度，更大的射程；完成攻擊任務之後，還可以更快的跑掉，讓敵機根本追不上，更好的儲存自己。

殲-20副總師曾在央視接受採訪時表示，殲-20是一款採用了開放式架構的戰鬥機，未來很容易進行升級改裝。隨著中國雷達電子技術、發動機技術的進步，殲-20憑藉後發優勢完全可以讓戰鬥力不斷的提升。隨著殲-20裝備數量越來越多，中國空軍的戰鬥力也必然會出現質的飛躍，完全有能力應對來自周邊國家隱形戰機的挑戰。