印度裝甲部隊

阿瓊坦克看來是完蛋了，最新訊息，新德里訂購了大量俄羅斯坦克，但表現出不滿。首先，印度不喜歡蘇-57，現在t - 90ms也被詛咒。儘管印度嘴上說不滿，但實際很誠實，是俄國貨的忠心粉絲。

據印度新聞報道，11月初，印度國防部簽署了一項協議，將在4年內支付31.2億美元，購買了464輛T-90MS坦克。其中12億將獲得俄羅斯的烏拉爾瓦貢工廠和金剛狼出口技術轉讓，剩下的錢將支付給公司製造裝甲車輛。

根據合同，印度將生產多達80%的t - 90S部件。但主要部件——發動機和變速箱——將來自俄羅斯。這相當於坦克價值的45%。協議規定俄方提供成套配件在印度境內組裝，組裝工程由印度阿瓦迪國家坦克製造公司重型車輛工廠（HVF）完成。

前64輛車必須在合同簽署後3年半內準備好，生產的節奏應該是每年120輛，每月10輛。

與此同時，合同中有一枚定時炸彈，可能會傷害到俄羅斯方面。烏拉爾瓦貢工廠對資金的延遲和超支負有物質責任。如果t - 90s的交貨時間被發現中斷或超過其價值，將對俄羅斯企業處以罰款。

印度裝甲部隊

根據這些合同，本地化僅佔40%。現在它是原來的兩倍，但印度人還是不滿。例如，有人認為，生產多達80%的t - 90S部件是非常小的。印度的目標是實現100%全面生產。

批評還延伸到“定價過高”的專案，這將導致國防預算的浪費。這也是對現實的扭曲。

印度外交政策變化反映在各個方面與俄羅斯的軍事技術合作。飛機採購領域尤為嚴重。印度公然走出第五代戰鬥機蘇- 57合作專案建設，聲稱這不是第五代飛機。

然而,印度在裝甲車領域無處可去。因為印度國防部別無選擇,除了作為俄羅斯技術。

印度幾乎所有坦克都是俄羅斯，包括T-72，T-90C，T-90MS。

阿瓊坦克

至於阿瓊坦克，這是印度工業試圖建立自己的坦克，不再依賴外國人。然而，這並不完全成功。這和第四代印度輕型戰鬥機差不多。

該坦克於1974年開始建造，預計總能生產2000多輛，不低於蘇聯t -72。經過30多年的反覆試驗。生產於2006年開始。然而，在收到124輛坦克後，它停止了，品質不是很高。然而，設計者無法完全放棄外國配件。例如，兩門槍——12.7毫米和7.62毫米——是蘇聯的，發動機和變速箱是在德國製造的。

印度陸軍軍官證實，印度大部分自制“阿瓊”MK1主戰坦克已經被停駛，因其技術故障和難以進口部分零件。陸軍所有124輛這種坦克裡有75%已經不能用了.

也許阿瓊坦克唯一的好處就是它的效能。最終決定開發他的第二款車型阿瓊 Mk II。於2013年開始製作，生產了118輛坦克。毫無疑問，這是一個進步。從技術上講，本地化達到了90%。

印度裝甲部隊

在印度，通過阿瓊坦克製造，他們學會了複製德國引擎和變速箱。線膛炮可以發射反坦克導彈，坦克被還有一個夜視裝置。

阿瓊MK2坦克是在現有坦克的基礎增加了多達93項改進，其中包括13項大改，其中最重要的改進是可以利用坦克主炮發射反坦克導彈。印度軍工企業希望軍方能訂購至少250輛。

阿瓊坦克第二次修改雖然接近最佳第三代坦克,但還是達不到與世界水平並駕齊驅的地步。然而，在阿瓊 Mk II的價格實在太高，“阿瓊”MK2的開價高達800萬美元，遠超俄羅斯的T-90MS六百多萬的價格、美國的M1A1也不過是690萬美元，同時以色列梅卡瓦才600萬。

據說,改進型t - 90МС出現,沒有“阿瓊”的戲了。首先，t - 90МС俄羅斯的主動態防禦系統“接觸- 5”，使用更完美的“松樹”獵殲火控系統。坦克配備了更強大的2А46М- 5大炮。

很明顯，阿瓊坦克無法與俄羅斯t -90競爭。