作為中國研製的第一款第五代戰鬥機，殲-20戰機的進度和動態一直深受眾人的關注，而且進展神速，目前殲-20也已經開始批量服役，也有數十架了。但由於發動機的緣故，殲-20受到的評價一直是“褒貶不一”！

早期的殲-20使用的是俄製AL-31F發動機，壽命短、推力小使得殲-20難以發揮出其卓越的效能，為此不少網友稱殲-20算不上第五代戰鬥機！又經過幾年的發展與改進，殲-20戰機開始渦扇-10B增推版發動機，單臺渦扇-10B增推版加推力可以達到14噸，效能依然不錯！

不過，殲-20即便換裝渦扇-10B增推版之後，對於殲-20的需求來說依然不夠用，比如同為第五代戰鬥機，F-22的最大起飛重量為36噸，但其使用的是兩臺單臺推力16噸的F119-PW-100向量發動機，如此強勁的推力使得F-22可以實現超音速巡航以及超機動；

而最大起飛重量達35噸的蘇-57之前使用的2臺AL-41F1-117S發動機，單臺最大推力15噸；而目前蘇-57正在換裝最新的“產品-30”向量發動機，該發動機單臺加推力可達18噸！

根據眾多媒體的報道來看，殲-20最大起飛重量在37-39噸，比F-22和蘇-57都要搞，但相比較之下的單臺推力只有14噸的渦扇-10B對於殲-20戰機肯定是不夠的，推力不足使得殲-20並不能實現超音速巡航，超機動的實現也是在加裝鴨翼、優化氣動佈局的情況才艱難實現的，所以殲-20要想發揮出其應有的效能，換裝更加先進的發動機是當務之急！

不過，殲-20的專屬渦扇-15向量發動機還在研製之中，並且為三元向量發動機，而從目前的情況來看，渦扇-15向量發動機的最大推力可以達到18噸，相比渦扇-10B將有4噸左右的提升，這一推力對殲-20來說才是真正的夠用，才能實現超音速巡航。

而且作為向量發動機，渦扇-15使得殲-20戰機即便沒有鴨翼也能實現超機動！如此下來，殲-20超隱身、超機動、超隱身、超視距的4S標準才可以完全具備，殲-20的綜合性能才能大幅度提升，達到世界領先水平！