1991年底烏克蘭擁有30％以上蘇聯時期的國防企業，數十個設計局和研究所，從業人員高達300多萬人包括熟練的技術工人和優秀設計工程師；就其工業、科學和技術潛力而言已躋身世界軍工發達國家的前十。

哈爾科夫坦克廠在蘇聯時代當之無愧地被認為是世界坦克製造業的領袖，但在過去的十年中該工廠只為烏克蘭軍隊建造了一輛坦克，向泰國交付T-84主戰坦克的出口合同被推遲了兩年。

尼古拉耶夫曾經是世界上五個最大的船廠之一，在那裡建造過包括航空母艦在內的各種等級的艦船；現在這家公司負債累累，而烏克蘭的整個造船業只能建造“蚊子”一樣的快艇等小型船隻。

最新統計資料中顯示，烏克蘭參與世界軍火貿易的數量已是大幅減少；根據2019年初步結果，烏克蘭的武器出口方面在世界排名到了第18位。

目前，烏克蘭國防工業的大部分收入來自該國武裝部隊的武器合同，而大多數出口訂單是向非洲等中小國家出售二手坦克裝甲車等等裝備。

專家表示蘇聯解體後烏克蘭國防工業的主要收入是向俄羅斯出口部件，主要為用於俄羅斯海軍不同級別戰艦的航空發動機和燃氣輪機等。

在俄羅斯和烏克蘭關係的最佳時期，烏克蘭軍事出口額每年超過20億美元，而主要是俄羅斯市場；但雙方關係破裂後，烏克蘭的武器出口是猛降四倍多。