據美國媒體11月26日報道，印度空軍計劃於今年年底之前讓該國最後幾架蘇聯時期設計的米格-27"鞭撻者"戰鬥轟炸機退役，由此為米格-27在印度長達38年的服役期畫上句號。這種米格製造老戰機在印度空軍中即有過輝煌，也有過失落。印度空軍從1981年起接收米格-27戰機，總共接收了165架，在上世紀8、9時代構成南亞地區首屈一指的對地打擊空中力量。該機型參加過1999年印巴兩國之間的卡吉爾衝突。

但是，米格-27也被毫不留情的稱為"鐵棺材"、"寡婦製造者"，雖然這樣的外號在印度空軍很多機型上都有，但米格-27特別適用於這外號，因為它既複雜，飛行安全性又低。就算是被外界認為不太重視安全性的蘇聯產軍機，其他很多機型的安全性都要高過米格-27。據認為印度空軍的米格-27戰機墜機事故率至少達到10%。今年3月，就有一架印度空軍米格-27在拉賈斯坦邦的焦特布林市附近墜毀，飛行員成功彈射逃生。

印度空軍新任參謀長巴達烏里亞上將表示，隨著陳舊型號的戰鬥機不斷退役，印度空軍目前只剩下30只戰機中隊，但為了面對來自東西兩方面的威脅必須維持42只戰機中隊。印度兵並打算繼續大量採購外國戰機來補充軍力，而是要依靠中國產五代戰鬥機。他所指的就是中國產的先進中型戰鬥機（AMCA）專案。儘管先進中型戰鬥機（AMCA）的模型2013年就出現在了航展上，但其後多年陷入了訊息全無的狀態，印度斷斷續續與俄羅斯討論在蘇T-50（已獲得正式編號蘇-57）基礎上搞五代隱身機。但最近印度宣稱AMCA仍在持續推進。

對此，俄羅斯軍方相關專家認為，印度自己研發五代隱身機的專案很難取得實質性成果，最終印度還是要乖乖回到與俄羅斯在蘇-57進行合作的道路上來。一個最為明顯的例證是，儘管印度軍方口口聲聲不會在對外購買主力戰機，但近期卻又向俄羅斯方面表示要追加訂購12架蘇-30MKI。另外，印度方面所謂俄製戰機品質差的論調也只是說說而已。例現在年2月，剛完成現代化升級的Phantom-2000戰鬥機墜毀，導致兩名印度空軍飛行員喪生。所以，很明顯只是淘汰俄式戰機本身並不會讓印度飛行員有更多的安全。