從某種意義上講，作為中國海軍航母的主要戰力來源，中國產殲-15艦載機效能高低，直接決定了現階段海軍航母戰鬥群的整體作戰水平。據中國軍網報道，北部戰區海軍航空兵某部，在近期完成了一系列空中加油科目訓練，錘鍊了部隊連續作戰、挑戰風險的戰鬥作風。

而隨著報道出現在大家鏡頭中的，正是有著“飛鯊”之名的殲-15艦載機。如圖所示，畫面中這兩架“飛鯊”正在進行的，艦載固定翼戰鬥機必須具備的夥伴空中加油訓練。在中國海軍的現役艦載機部隊中，具備或需要用到夥伴加油或受油能力的，暫時只有殲-15這一個型號。

此圖為來自受油機座艙內部的視角，可見殲-15戰機平時收納在機頭左側的伸縮式受油管已經完全展開，且牢牢的套進了加油軟管末端的錐套之內。相比於硬管加油方式，軟管加油更加考驗受油機飛行員的水平，即便是艦載機飛行員這種精英中的精英，在這個問題上也絲毫不敢大意。

而作為提供艦載機夥伴加油能力的核心硬體，這款攜掛於殲-15機腹的夥伴加油吊艙，早在“飛鯊”還處於原型機階段時，就已經作為其重要配套專案之一投入了測試。據有關資料顯示，該吊艙屬於俄羅斯UPAZ-1K“標準外部加油單元”的中國產化型號，每分鐘加油量可達2300升。

眾所周知，雖然夥伴加油技術給艦載機飛行員帶來了極大的考驗，但它所具備的優勢也是毋庸置疑的。正如文章開頭中所提到的那樣，夥伴加油最大的好處，就是可以提升艦載機的連續作戰能力。在現階段中國航母固定翼艦載機攜帶數量不足的背景下，這項技術的意義不容置疑。

在這個問題上，即便是強如美國海軍的航母艦載機部隊，也同樣十分重視艦載機夥伴加油能力的建設。當然，已經走在了前面的他們，所選擇的是諸如MQ-25A“黃鯛魚”這種大型無人機艦載加油機的技術路線。對於身為追趕者的我們而言，美國海軍的選擇顯然具有極強的參考價值。