F35A進駐阿拉斯加的埃爾森基地

近日，據美國北美防空司令部訊息，為了扼制俄羅斯在北極的擴張，美國決定向北極部署大量的F35A隱身戰機，首批F35A將在2020年部署到阿拉斯加的埃爾森空軍基地。首架負責測試極寒環境的F35A已經抵達埃爾森基地，根據美國軍方的說法，測試的F35A雖然在極寒的冰雪環境中遇到了一些小問題，但是很快就能解決。

戰機在極寒環境下起降距離大幅度增加

目前F35A面臨的問題有：起飛前的F35A機身會很快被冰雪附著，增加了飛機的阻力，降低升力後增加了起飛與降落的距離，並且有可能導致低速降落時失速墜機；噴灑在機身上的除霜劑會腐蝕F35A的隱身塗料，並導致機身生鏽；F35A配備的精密光學儀器故障率增加；北極的降雪接觸到乾冷的金屬機身後，會迅速在F35A上凝結成冰，在起飛階段可能會凍結副翼與水平尾翼，導致事故高發。

F35脆弱的隱身塗層很難適應北極天氣

F35使用了第三代的奈米隱身塗料，將吸波材料與高分子材料融合，不僅增加了吸波效率，耐用性也比F22、B2使用的晶體與纖維混合電損吸波材料強不少，不過即便這樣F35A的隱身塗料在北極環境中依然出現效能下降的問題，不過美方技術人員表示尚在可以接受的範圍內，隱身塗料在近期將進行改進，徹底解決這一問題。

F35已經能使用高溼高鹽的海上環境

F35在研發之初就著重要求能夠在各種極端環境下長期部署，目前F35C已經能夠適應高溼高鹽的航母作業環境，隱身塗料在海上沒有表現出任何不適；另外F35也已經出口到以色列，在中東干燥炎熱的沙漠環境中，F35同樣表示出很強的適應能力，可以說F35是目前全球唯一能使用嚴寒酷暑等極端環境的隱身戰機，它所配備的特殊隱身塗料功不可沒。

殲20

相比之下其它五代機F22、殲20、蘇57都不具備這種能力，殲20雖然可以不依靠恆溫機庫進行短期部署，但是長期部署的話仍然需要恆溫機庫，殲20所使用的隱身塗料也尚未在北極等各種嚴酷環境裡進行考驗。而F35作為一款面前全球出口的戰機，研發時就考慮到需要在各種不同自然環境中服役，這也是F35目前能夠大批量出口的原因。而殲20服役後，下一階段目標就需要解決在各種嚴酷環境下長期部署的問題。