在普通人的印象中，以極低的高度飛行通場在大多數情況下更像是國外戰鬥機的專利。相比之下，中國產戰機似乎很少在公眾面前展示超低空通場飛行。不過，《軍事紀實》節目近期播出的一則名為《探祕高風險飛行——超低空》的專題報道，卻為我們了卻了這樁遺憾。

節目在一開始就迎來了高潮，由兩架中國產殲-10C戰機組成的雙機編隊，以極快的速度和極低的高度，從記者頭上掠過，極好的展示了這款戰機飛行員嫻熟的操作技巧，以及戰機本身優異的超低空飛行效能。按照現場人員的說法，兩架戰機離其頭頂的距離大概也就10米左右。

當然，這並非節目最精彩的部分。因為在接下來的單機超低空通場飛行中，殲-10C有了更為極限的表現。正如大家在圖中所看到的那樣，這架正在以極快速度向地面拍攝現場逼近的的殲-10C戰機，其超低空通場時的飛行高度，顯然要比之前雙機編隊飛越時要低上一些。

幾乎就在一瞬間，戰機就已經來到了地面人員的頭頂上方。儘管我們不在現場，但透過大螢幕，我們依舊可以清晰的感受到這架超低空高速通場的殲-10C所帶來的巨大壓迫感。值得一提的是，這架幾乎是擦著地面人員頭皮掠過的戰機，其所掀起的氣浪更是讓當事人站都站不穩。

根據節目中的相關說法，圖中這架超低空通場的殲-10C，當時所保持的速度為600公里/小時，而這也是大多數戰機在進行這類飛行時的慣用的速度。畢竟如果飛行速度太高而從引發音爆的話，不僅會對地面人員和相關設施帶來巨大損害，同時戰機本身的危險性也會大幅度攀升。

圖為進入超低空通場前，殲-10C戰機座艙內部的特寫。眾所周知，作為一種極具觀賞性且風險性極高的戰機訓練科目，超低空飛行在實戰中的意義也相當的巨大。在躲避偵敵方地面雷達預警網路的探測方面，可以有效壓縮自身被探測距離的超低空飛行，是最常用的手段之一。

另一個座艙的角度，為我們展示了戰機超低空通場時飛行員的狀態，圖中可見殲-10C的衍射平顯和飛行員頭戴的GoPro運動相機。由於超低空飛行本身所帶有的危險性和不確定性，因此在執飛此類科目時，除了戰機效能之外，對飛行員自身的操控技巧和心理素質也有著很高的要求。