眾所周知，飛機發動機的噪音非常巨大。現代客機都注重環保節能，大涵道比渦扇發動機儘可能採用降低噪音的設計，比如花瓣狀尾噴口；但是軍用飛機就顧不上這麼多了。近日有記者走進空軍基地，近距離感受殲-10C戰鬥機的震撼轟鳴。

這架殲-10C正在進行地面試車，也就是在更換完零部件後，打開發動機並測試運轉情況，這是飛機日常維護的重要環節。地勤人員坐在座艙中，按指示推動油門杆，測試不同推力轉速情況下飛機各系統是否正常運轉。

隨著機務人員把油門推到最大，小涵道比渦扇發動機加力後燃器開啟，轟鳴噪音達到了極值，震得記者小哥不由自主地張嘴捂耳朵，大家或可能在航展上感受過戰鬥機加力飛過頭頂的氣勢；但是像這樣就在戰鬥機幾米遠處，幾乎零距離感受戰機轟鳴，這樣的機會可不多。

但是據介紹，戰鬥機加力全開時的噪音一般是120到150分貝，那為什麼測量儀顯示170多分貝呢？要知道170分貝相當於大口徑火炮開炮，人體內臟可能會承受不住的。

節目中告訴了答案：這款民用分貝儀的測量上限是120分貝；但是戰鬥機加力的噪音超過了這個數值，所以直接被震壞了，從而顯示了偏高的錯誤數值。

長期伴隨戰鬥機工作的空軍指戰員們，對噪音早已習以為常，而且聽聲音來判斷髮動機是否正常工作也是一種經驗方法。另外，空軍地勤們也標配了防護降噪耳機，用來保護聽力。【文/妹子楊】