殲20戰機的誕生，讓一大批國家產生了"五代機原來如此簡單"的心理。也因為殲20戰機研發之後，五代機的研發門檻開始降低，到現在已經低到，連越南這個米格15都無法生產的國家，也公佈了中國產五代機的研發計劃。

目前，任何國家都覺得自己可以搞一款五代機，它們宣佈的方案非常多，即使是發動機無法解決，也可以通過採購美俄或者歐洲的發動機來應急解決。之所以會如此，和殲20首飛階段使用俄製AL-31F發動機不無關係。

但是，這些國家忽略了一個既定事實，那就是殲20首批的驗證機和現在的量產型戰機之間相隔的技術層級非常大，無論是工藝還是裝置，無論是軟體還是硬體，都有了質的飛躍，這是誰也無法否定的事實。

當然，即使是現在的殲20戰機，飛行狀態也仍舊沒有達到預期內的水準，這說明目前狀態的殲20戰機仍舊是待發展的機型，雖然已經開始生產列裝，但是產量卻極為有限，和美國的F-35戰機相差不大。

目前，F-35戰機已經生產了400多架，但其中將近300架是盟國的，美軍自己也僅僅只是列裝了100多架。考慮到F-35戰機分A，B，C三個型號，分別有著不同用途，所以從這方面來看，美國空軍的F-35A戰機產量反而還不及殲20。

不過，也需要說明一點的是，目前外界有著諸多五代機的方案，印度有2款，土耳其有2款，日本1款，南韓此前提出的"KF-X"五代機計劃因為技術原因降格為"四代半"。歐洲則多於3種。

在這眾多的技術方案中，真正可以稱之為或者可以發展到最後的，幾乎一款都沒有。其中最可笑的就是英國，自己正在採購F-35B戰機，卻到處推銷本國的五代機方案，日本就是英國瞄準的市場之一。