近些年，我們的第三代戰機殲-10和第四代隱身戰機FC-31經常參見各種航展對外展出，但令人無奈的是兩款戰機至今未能成功賣出去一架，而二代半的FC-1“梟龍”戰機卻是對外出口情況最好的一款戰鬥機，以其效能不俗、價格便宜深得多國的喜愛！

不過，雖然“梟龍”戰機出口數量已經超過了100架，但採用的依然是俄製RD-93發動機，對於一款出口型戰機來說，這樣的情況十分受制於人，可能會雖然被斷供。要想擺脫這種情況，“梟龍”戰機換裝中國產發動機是十分有必要的！

而中國產發動機中，最為成功的當屬渦扇-10“太行”系列發動機了，該發動機從定型到現在已經過去了十多年的時間，經過十多年的升級改進至少已經衍生出渦扇-10A/B/B2/C/向量版/H以及運-20所用的渦扇-20等七個型號，發動機最大加推力也從12-14.5噸不等，目前已經廣泛裝備於殲-10、殲15、殲-16、以及隱身戰機殲-20等多款戰機！

不過，效能先進且穩定的渦扇-10中國產發動機其實並不適合“梟龍”戰機，因為“梟龍”戰機的最大起飛重量只有12.7噸，只是一款多用途輕型戰鬥機，最大推力在10噸以下的中推發動機對於“梟龍”來說就已經完全夠用，根本不需要大推力渦扇-10系列發動機！

更重要的是，渦扇-10系列發動機要比目前“梟龍”所用RD-93發動機的直徑大上10多釐米，長度更是多出超過60釐米，對於氣動外形設計已經定型的“梟龍”來說換裝渦扇-10發動機，其工作量無異於再重新設計一款戰鬥機，如此這般，還不如去直接採購效能現成的殲-10CE戰鬥機，效能更加先進！

未來“梟龍”戰機要全面換裝中國產發動機的話，最大的可能就是渦扇-13E“泰山”發動機，因為這款發動機基本型渦扇-13就是在RD-33發動機的基礎上研發而來，兩者十分相似。而渦扇-13E又是在渦扇-13的基礎上升級改進的，將之前的三級風扇替換了原來的四級風扇、採用了定向凝固葉片，使得渦扇-13E的最大推力達到了9.5噸，大修時間1000小時，總壽命更是達到了3000小時！

總之，渦扇-13E發動機不管是尺寸外形，還是推力大小、以及自身的重量，都是十分適用於FC-1“梟龍”戰機的，而“梟龍”戰機換裝渦扇-13E後其最大起飛重量、載彈量以及航程都會有不小的提升！