12月4日是印度的“海軍節”。

在經歷了建造過程中的數次拖延之後，印度首艘中國產航母“維克蘭特”號終於在這兩天終於迎來了好訊息。發動機組的首次試車，以及明確宣佈2021年交付印度海軍的時間節點，都讓印度媒體掀起了新一輪高潮。

與此同時印度，印度海軍參謀長在“海軍節”前的新聞釋出會上宣佈，印度海軍未來的目標是同時擁有三艘航空母艦，此外目前有50艘各種艦艇正處於建造之中。

這位印度海軍上將還渲染說，由於中國海軍未來可能部署10艘各型的航母類大型艦艇，所以印度也必須擁有三艘航母，保證任何時候有兩艘航母處於部署狀態。

一、中國產航母明年海試

據印度《經濟時報》報道，12月2日正在碼頭進行舾裝的“維克蘭特”號航母上搭載的燃氣輪機主機，已經成功進行首次點火，這標誌著印度首艘中國產航母的動力系統正式運轉。下一步印度將繼續進行“維克蘭特”號的繫泊試驗。

印度海軍參謀長卡拉姆比爾·辛格將軍12月3日表示，預計這艘中國產航母將在2021年交付印度海軍，2022年具備全面作戰能力。

說起這艘“維克蘭特”號航母，真是讓印度不省心。

眾所周知，印度是亞洲國家中比較早擁有航母的一批。但是，印度不滿足於從國外進口二手航母，轉而開始研發中國產航母。而航母作為綜合國力的象徵，對一國的經濟、工業、科技等水平要求極高，印度顯然並不具備獨立研製航母的能力，所以印度這艘中國產航母出現“難產”。

2009年2月這艘航母的龍骨正式鋪設，2011年12月29日航母首次出塢，直到2013年8月12日才正式下水。2015年5月28日，在經過幾年的建造後，外形基本成型的“維克蘭特”號航母第3次下水，此時航母已經有了像樣的艦島，不過雷達等裝置還是沒有安裝。

2015年以後，航母建造又進入了緩慢工期，甚至有傳聞稱航母發動機都沒有安裝。2018年後，隨著印度政府的重視，特別是2019年初印巴衝突升級，印度戰鬥機被擊落，使得印度再次為這艘在建的航母提速。

在建造費用方面，由於建造進度嚴重滯後，導致“維克蘭特”號航母的成本也飆升到了28.1億美元以上，比當年最初的預算高出7倍之多，這也一度讓印度全國上下對首艘中國產航母失望不已。

不管怎樣，現在“維克蘭特”號航母終於進入建造的最後階段。這次動力系統試車，可以說是這艘航母建造歷史上非常重要的一個節點，也說明了航母建造進入了正常軌道。因此，這次發動機試車引起了印度媒體一片高潮。

印度這艘中國產航母長262米，寬60米，滿載排水量40000噸。航母依然採用印度非常熟悉的滑躍起飛甲板，而並非是美國那種直通式甲板、彈射起飛模式。這也決定了，印度首艘中國產航母的作戰效能與現有的“維克拉馬蒂亞”號相比，並沒有太大的提升。

“維克蘭特”號航母，設計有斜角甲板，增加了額外的飛行甲板空間。兩部升降機分別位於島形上層建築的兩側，超大型的相控陣雷達平面陣列天線，位於島形上層建築前緣， 固定式主桅杆，位於兩座封閉式煙囪排氣口後方，固定式主桅中間高度上裝有小型球面整流罩，雷達天線位於其頂端。

目前，印度新聞媒體上還看不到航母煙囪中冒出黑煙的照片，也許可能只是處於動力系統試車的最初階段。據印度媒體報道，“維克蘭特”號航母預計明年2月左右進行海試，這表明該航母的主要功能和裝置都已經就緒。

二、藉口中國將有10艘航母

印度選在這時候為中國產航母進行發動機組試車，是有特殊考慮的。因為，12月4日是印度一年一度的“海軍日”。

之所以選擇這一天，是為了紀念印度海軍在1971年印巴戰爭期間對巴基斯坦港口卡拉奇的襲擊。巴基斯坦在襲擊中傷亡慘重，而印度方面沒有損失。在這一天，印度軍方會組織各種各樣的活動，讓人們意識到印度海軍在保護該國海上邊界方面的作用和貢獻。

在12月3日舉行的2019年印度“海軍節”新聞釋出會上，印度海軍參謀長、海軍上將卡拉姆比爾·辛格放出了一個大訊息，“印度海軍計劃同時擁有三艘航空母艦，現在有50艘軍艦正在建造中”。

卡拉姆比爾·辛格說，作為印度海軍的高層決策者之一，他確信印度需要3艘航空母艦，這樣就有兩艘可以隨時投入使用。他給出的理由是，印度至少需要3艘航空母艦才能滿足該地區的作戰需求。

辛格宣稱，未來十年中國海軍將迅速增加航母數量，預計到2049年時中國海軍將擁有多達10艘各型別航母。目前印度海軍唯一部署的航母為“維克拉瑪蒂亞”號，而在科欽造船廠正在建造的首艘中國產航母作戰效能也有限。

這並非印度海軍參謀長說說而已，現在一項旨在啟動第三艘航母建造工作的提議正在推進之中，但是尚未得到印度國防部的支援。印度國防部對這個專案所需資金持有保留意見，如果這艘航母能夠得以建造，那就將成為印度建造的最大一艘軍艦。

印度的第二艘中國產航母什麼樣？

有訊息稱，印度海軍正著眼於為下一艘中國產航母研製電力推進系統，可能會考慮開發一種混合動力系統。這一航母計劃很有可能與美國展開技術設計合作。根據初步的計劃，印度下一艘航母排水量可能為6.5萬噸，而且採用電磁彈射器輔助起飛。

辛格指出，“我們的總體戰略集中在，可以從多維度、最先進的地面和空中平臺支援下的航母任務組的運作……下一艘航母將會有更多能力上的突破，以確保我們可以滿足所有作戰需求”。

除了航母之外，辛格在“海軍節”新聞釋出會上說：“印度海軍的50艘軍艦和潛艇正在建造之中，其中48艘是在印度造船廠的訂單。然而，這位海軍參謀長表達了失望之情，因為海軍的軍費比例從2012年的18%下降到2018年的12%。

在談到安全威脅時，辛格說：“我們正在部署國防和安全力量，以確保挫敗來自恐怖組織（如基地組織）的威脅。我想向大家保證，海軍、海岸警衛隊和其他安全機構已經準備好面對任何挑戰。與此同時，印度海軍在今年的反海盜行動中挫敗了44起海盜企圖，抓獲了120名海盜。

在談到鄰國可能帶來的挑戰時，辛格表示，該地區任何其他國家的行動都不應影響我們。不久前，印度海軍還在布萊爾港附近的印度水域追蹤過中國海軍船隻。這位印度海軍上將說，印度海軍已經為應對國家安全挑戰做好了充分準備。

三、艦載機是個大問題

目前，印度海軍還面臨一個懸而未決的大問題，選擇什麼樣的艦載戰機？

印度海軍高階官員之前表示，這艘中國產航母將使用米格-29K戰鬥機作為艦載機，但也可能在未來裝備印度中國產LCA戰鬥機。目前，印度海軍的“維克拉瑪蒂亞”號航母採用的是米格-29K艦載戰鬥機。

就印度海軍艦載機飛行員來說，他們對米格-29K戰鬥機已經非常熟悉。這款艦載機也是俄羅斯為印度改裝的“維克拉瑪蒂婭”號航母時的配套建造的。因為根據俄印協議，印度必須購買俄羅斯艦載機作為“維克拉瑪蒂婭”號航母的配套飛機。

這樣，俄印兩國一拍即合——在原先米格-29K的基礎上，開發全新版本的米格-29K艦載戰鬥機。

新式的米格-29K型艦載戰鬥機沿用了老版本的氣動外型，但是對機體內部進行了優化，使其燃油載荷由4.1噸增加到5.1噸，有效緩解了米格-29“腿短”的毛病，同時，大幅度使用複合材料，以減輕飛機的空重。

發動機也換成RD-33MK型，單臺最大推力增加到8.3噸，兩臺最大推力為16.6噸，並給飛機裝上全數字飛控系統和新式的“甲蟲-ME”雷達系統，可以有效對抗陣風M、EF-2000等三代半戰鬥機。而且新版米格-29K的最大載荷也增加到5.5噸，具備攜帶各類俄式精確制導武器和空對艦導彈的能力。

印度是米格-29K的第一個使用者。2013年11月，米格-29K伴隨維克拉瑪蒂婭號航母進入印度海軍正式服役，經過多年使用，印度軍方對米格-29K持滿意態度。

有印度軍方內部訊息人士透露，海軍方面對艦載型LCA的可靠程度持懷疑態度，而且符合印度海軍技術要求的LCA艦載機可能要到2026年後才能投入使用，這也讓印度目前唯一現役的米格-29K艦載機機隊暫時感覺不到什麼壓力。

印度媒體援引一名不願透露姓名的印度高階官員的話說：“我們計劃從米格-29K戰鬥機開始。”這意味著印度首艘中國產航母將優先裝備米格-29K艦載機。

不過，也有訊息稱，海軍型的LCA“光輝”戰鬥機已經在設計試驗的最後階段。

正在進行研發測試的艦載版LCA戰機可能很快會登上“維克拉瑪蒂亞”號上進行測試。在這之前，該機將繼續在果阿邦的艦載機陸上訓練設施進行測試。該機型已經進行了多次起降測試，包括夜間測試，最近幾天還發射了4枚空對空導彈。

近十年來中國海軍發展速度很快，卡拉姆比爾·辛格說，他們正在以他們能夠做到的速度前進，我們正在以我們能夠做到的速度前進。“我將繼續努力，為國家提供一支強大、可靠、隨時準備迎接海上安全挑戰的海軍。”