俄羅斯近日由米格31試射了一枚“匕首”高超音速導彈，這種導彈是伊斯坎德爾戰術彈道導彈的空射版，表明俄羅斯選擇了發展空射彈道導彈的路線。

米格31通過機身中線處掛載的一枚彈道導彈，作用堪比圖160戰略轟炸機

對導彈而言速度超過5馬赫就已經算是高超音速導彈了，實際上射程超過300公里的戰術彈道導彈，其再入的俯衝速度已經超過了5馬赫，高超音速導彈算不得什麼新玩意。空基彈道導彈和天基彈道導彈一樣，不但省去了燃料消耗極大的助推段，而且還在高空賦予了導彈一個初速，這些因素都能極大延伸導彈射程。

例如這次米格31試射的空基版伊斯坎德爾導彈，射程由480公里提升至近2000公里，由近程導彈一下子升級為中程導彈，俄羅斯此舉已經算是變相破壞《中導條約》了。除了增程之外空射彈道導彈的突防能力並無重大提高，而且僅能空射近程彈道導彈，太大太重的導彈飛機也帶不了。

伊斯坎德爾空基版的飛行軌跡不同於東風17的助推-滑翔模式，仍然是傳統彈道導彈的拋物線模式，只不過換了個發射平臺而已，就算是俄羅斯吹得震天響的鋯石導彈也僅算是反艦彈道導彈的範疇，而且射程太近了，難度遠遠比不上中國的東風系列反艦彈道導彈。

中國已經探索出了一條高超音速導彈的正確發展路線，即反艦彈道導彈——助推-滑翔半高超音速機動導彈——以超燃衝壓發動機為動力的全高超音速機動導彈，這種由易而難的三步曲，中國已經實現了兩步。

第一步，只有先攻克反艦彈道導彈這一關，讓原先軌跡呆板的彈道導彈能夠進行有限的機動，還要突破在黑障階段對導彈進行短期制導的技術，以便擊中海上的中大型目標。

反艦彈道導彈對高超音速飛行器的研發非常重要

第二步，才能進行助推-滑翔導彈的研發，這種導彈在助推段與傳統彈道導彈沒什麼區別，只在再入段由乘波體載具進行無動力或是間歇火箭助推的滑翔機動，在滑翔段導彈大部分時間都處於黑障中，必須能夠持續對其進行制導，還要有高超音速的激波風洞來模擬乘波體的飛行狀態，以及能對高超音速機動的導彈進行控制，這時就不能再用氣動舵了，得有姿態控制火箭才行。

東風17堪稱彈道導彈和高超音速飛行器的混血兒

第三步，才是以超燃衝壓發動機作為動力的高超音速導彈或無人乃至有人高超音速飛行器，工況複雜且工作環境惡劣的航空發動機歷來都是最難啃的骨頭，把它放在最後是明智的。雖然鷹擊12和長劍100證明中國在亞燃衝壓發動機領域已經有了極高造詣，但這並不代表超燃衝壓發動機的研製會一帆風順，那可是從燃燒到爆炸的飛躍啊！

超燃衝壓發動機難度超忽想象

在高超音速飛行器領域，美俄正好走了兩個極端，一個過於激進，在航空發動機方面領先世界幾十年的成功讓美國飄飄然了，在連亞燃衝壓發動機都沒有成熟型號的情況下，直接上超燃衝壓發動機，無奈後者的難度超乎想象，連“在龍捲風裡點燃一根火柴”都不足以形容，美國用了這麼多年，搞了種類繁多的型號，就沒有一個成氣候的。現在中國的無偵8已經用液體火箭實現了接近持續的高超音速機動，這已經證明了美國在高超音速武器領域的技術積累是一種路線錯誤，不知道高傲的美國人對這種結局作何感想。

無偵8使高超音速飛行器的發展柳暗花明

俄羅斯正好相反，其在這個領域過於保守，一直在傳統彈道導彈那兒兜圈子，換湯不換藥，仍然依賴前蘇聯遺留下來的核武庫，現在俄羅斯手中的核大棒還是好使的，但是將來呢！要知道，以東風17為代表的高超音速武器不但是進攻的神器，而且同樣能給反導帶來一場革命！