2019年是中國空軍建軍七十週年，之前中國空軍利用國慶閱兵和長春航校航展等集中做了建軍七十週年的輝煌成就展，凸顯了中國空軍從從小到大，從弱到強的發展歷程。中國空軍已經提出要建設一流空軍，“空天一體，攻防兼備”正是建立一流空軍的發展戰略，最終要達到的目標就是建設世界一流空軍。

建設世界一流空軍，成體系的先進裝備是最基礎的要求。中國空軍先進主戰裝備，如殲-20戰鬥機、殲-16戰鬥機、運-20戰略運輸機、運-9中型戰術運輸機、轟-6N戰略轟炸機、直-20通用直升機、紅旗-9B地空導彈等先進裝備一一亮相，凸顯體系化已經基本就位。就以殲-20為例，海外媒體對殲-20的意義給予了很高的肯定。俄羅斯《生意人報》注意到，殲-20成功地將隱形技術和現代化作戰設計的成果結合起來。德國《世界報》網站則稱，殲-20是中國自信的標誌，展現實力的工具。美國《華爾街日報》網站直指，殲-20將有助於中國空軍更好地肩負起維護國家主權的使命。同樣，以運-20戰略運輸機、運-9中型戰術運輸機為平臺的特種作戰飛機一一亮相，如空警-500、心理戰機、醫療飛機、運油-20加油機等等，凸顯了中國空軍戰機的平臺中國產化和通用化，這個成就更加重要，讓中國空軍的維護保障和快速反應能力更強。

建設世界一流空軍，具備一定數量的主戰裝備是最基本的要求。有外媒預測，中國空軍有2700多架飛機，其中包括2000多架戰鬥機。五角大樓的一份報告則表示，中國空軍是亞洲最大、世界第三大空軍。當然，當今不再是一個以規模取勝的年代，更多地要看品質。近年來，空軍裝備實現跨越式發展，很多達到世界先進水平的武器裝備相繼服役。如解放軍空軍已將殲-20隱身戰鬥機服役，這是亞太地區服役的首型隱身戰鬥機。在閱兵期間首次曝光的轟-6N則把中國空軍戰略打擊能力提到了一個新的臺階，由於轟-6N增加了空中受油管，經過空中加油，作戰範圍比轟-6K擴大到4000公里，同時再配裝“長劍-100”超音速巡航導彈後就可讓轟-6N的打擊範圍達到6000公里左右。這無疑是中國空軍的歷史跨越。但中國空軍的數量還是存在不小的差距，殲-20太少，運-20太少，空警-2000太少，空警-500太少，運油-20加油機太少，直-20太少，轟-20還待字閨中，這些都表明中國空軍的總體實力還在強化之中，還需要有一個較長的增長過程。

建設世界一流空軍，具備豐富作戰訓練經驗的飛行員是最根本的要求。中國空軍飛行員的年飛行訓練小時數已經躋身世界前列，同時，中國空軍訓練強度和頻度大大增加，這主要是因為兩點，一是補歷史欠賬、補經驗短板，二是國際局勢的緊迫要求。補經驗短板重要強調實戰背景，練為戰，不為看，尤其是要錘鍊複雜電磁環境下的綜合作戰能力，同時要集中拳頭瞄準強敵，既要把對臺軍事鬥爭準備放在首要位置，更要把對美軍事鬥爭準備放在優先位置，對臺軍事鬥爭的本質就是對美軍事鬥爭準備，臺軍不足懼，中國空軍必須瞄準世界一流強國，況且這個對手一直在干涉中國包括臺灣問題的諸多內政。

建設世界一流空軍，具備前瞻的作戰理論是是最切實的保障。中國軍隊建設同國家現代化程序相一致,要求在2035年實現“四化建設”，即全面推進軍事理論現代化、軍隊組織形態現代化、軍事人員現代化、武器裝備現代化，其中的核心就是軍事理論現代化，要求具備前瞻獨立的空軍軍事理論和思想，而不再是一味地跟隨性軍事理論。只有做到了軍事理論現代化，才能真正指導和推進軍隊組織形態現代化、軍事人員現代化、武器裝備現代化，前者是思想，是因，後者是行動，是果，沒有前瞻的思想作保障，中國空軍是不可能有現代化的結果。

最後再說一句，二戰之後，尤其是越戰之後，美軍一直沒有與強國再次較量，因此，其武器裝備、人員素質等也都存在不少的短板，因此不要輕視美軍，但也不要迷信美軍，敢與強手過招，展現充分的血性依舊是中國軍隊克敵制勝的重要法寶，不能丟，也不能放。