隨著兩次世界大戰的接連爆發，促使全球軍工業快速發展，轉眼就來到了資訊化時代。在這樣的大環境下，高新武器對國防建設而言顯得尤為重要。拿戰鬥機來說，從第一次世界大戰開始，才正式加入到現代化戰爭當中。剛過一百年的時間，就來到了五代機時代，發展速度實在讓人歎為觀止。

在20世紀初期，美國率先完成了對五代戰機的研製，打開了人類第五代戰機的新篇章。強大的F-22、F-35兩款戰機，不僅實現了五代戰機完整的高低空攻擊模式，也在全球軍貿市場佔領了絕對的市場份額。雖然中國的殲-20，俄羅斯的蘇-57同樣都是五代機中最具代表的明星產品，但面對美國顯然差距比較大。

綜合能力上中俄的五代機肯定稍遜於美國戰機，但是在某些方面還是各有所長。比如爬升高度，首先我們來看看俄羅斯的蘇-57。蘇-57從一開始就受到很多專家的質疑，至今蘇-57都不能完全界定為五代機。從專業角度看，它只屬於四代半戰機，那麼它的爬升高度也達到了18000米，還是相當不錯的。

美國的F-22戰機，是世界上第一種進入服役的五代機，隱身技能、靈敏效能、精準度和態勢感知能力都屬於世界五代機之最。所以F-22也被譽為當今世界效能最佳的戰鬥機，它的爬升高度達到了20000米，超出俄羅斯2000米，實力不言而喻。

雖然中國起步較晚，但隨著時間的推移，在各個領域中國都趕超上來，尤其是殲-20的問世，徹底拉近了中國空軍與美國的距離。2011年殲-20首飛成功，2019年10月13日正式列陣人民空軍王牌部隊。通過對殲-20的效能分析來看，爬升高度最差也和美國F-22打平手，有可能突破21000米的極限。在一次環球時報的報道中，明確表示，中國殲-20已經突破了人類極限。對於這樣的成績，相信沒有讓廣大軍迷愛好者失望。