據俄羅斯媒體11月30日報道，一年半前印度退出與俄羅斯聯合制造5代戰機的合作專案（FGFA專案），至今印俄兩國雖然仍保持著密切的軍品銷售合作關係，但互相之間的指責卻越來越多。印度宣稱其最早第5代戰機方案所依據的原型機俄製蘇-57品質不行，效能太弱，根本算不上第5代戰機。

印度對俄戰機到底有何"指控"？俄軍事專家認為，全部意見總括起來也沒幾條，不過是美國洛-馬公司的F-35戰機擁躉的老調重彈。例如蘇-57隱身能力不夠，易被對手雷達發現。AL-41F1噴氣發動機的加力推力也不足。俄專家懷疑印度退出FGFA專案是另有所圖，目的是為了花小錢辦大事。畢竟印度近年來推動"印度製造"計劃，核心目的就是為了降低外購軍事裝備的費用。

撇開合作破裂又恢復合作已經多次反覆多次的FGFA專案不談，俄印之間有關空軍裝備方面最大的一筆訂單毫無疑問是蘇-30MKI重型多用途戰鬥機，但也正是這個專案令印度分外不滿。印度空軍的蘇-30MKI戰鬥機機群飽受發動機故障多發及戰備程度低之苦。自1997年列裝部隊以來，已有8架墜毀。從2012年開始，AL-31FP發動機已發生69起故障，包括2013年1月到2014年12月，35臺該型發動機出現軸承或滑油壓力等故障。

目前印度空軍裝備的200架該型戰鬥機只有110架，即總數的55%保持戰備狀態。印國防部已要求明年年底前將其提高到70%，但由於使用時間越來越長，這一任務幾乎沒法實現。同時印度在根據許可證組裝生產25臺AL-31FP發動機的過程中採納了俄方發動機廠提出的9項改進建議。然而，今年8月9日凌晨，又一架印度空軍蘇-30MKI戰機在阿薩姆邦執行例行訓練任務時墜毀於提斯浦爾地區的一處稻田內，所幸兩名飛行員都安全跳傘，墜毀原因未知，據估計仍舊大概率是發動機問題。然而，儘管蘇-30MKI確實在不斷的摔機，印度軍方各種場合對其表示不滿，奇怪的是，近期印國防部又列出預算尋求再增加訂購12架蘇-30MKI。真是義憤填膺好長時間，最後來一句"真香"，這種操作讓外界感覺即莫名其妙又滑稽萬分。但歸根結底，印度空軍是不能沒有重型多用途戰鬥機的，而且印度天天做著南亞霸主們，手頭這些蘇-30MKI還不夠，自研或求購其他機型從時間、成本上說都不現實，最終也只能來一句"真香"了。