作為與我們隔海相望的日本海自新一代主力水面艦艇型號，“摩耶”級導彈驅逐艦與同屬“東亞怪物房”三劍客的中國055型，以及南韓海軍“世宗大王”級一道，都屬於典型的萬噸級神盾艦。而從國外近期釋出的視訊顯示，該艦的此前頗為頻繁的海試工作，目前已經進入了收尾階段。

來自“摩耶”號艦橋部分的特寫，與其前型“愛宕”級一樣，裝備了美製“宙斯盾”系統的本級艦，其核心感測器依舊沿用了AN/SPY-1D(V)無源相控陣雷達的配置。雖然這款經典的艦載雷達也進行過多次升級，但在有源相控陣體制成為艦載雷達主流的今天，它依舊顯得有些落後於時代。

主桅杆從上到下，分別安裝著“塔康”戰術導航系統、LINK-16資料鏈天線、電子偵察天線、CEC協同資料鏈天線、反潛資料鏈以及AN/SPQ-9B火控雷達等通訊/感測器裝置。相比於更具隱身效能的一體化封閉式桅杆，“摩耶”號那一脈相承自“伯克”級的桁架桅經常被人重點吐槽。

值得注意的是，本級艦雖然在外形上並未實現太大的突破，但其動力系統卻有著極大的改進。不僅主機數量從原本的四臺LM-2500減少為了兩臺功率更大的LM-2500+G4，同時還引入了先進的燃-燃電聯合推進系統（COGLAG）。這一點，“摩耶”號倒是比055型和“世宗大王”級先行一步。

如圖所示，近期的海試中，“摩耶”號還進行了反潛魚雷的發射測試。一般而言，武器系統測試都是海試中較為靠後的環節。如果不出意外的話，該艦大概率能在2021年正式交付日本海上自衛隊。彼時，離這艘驅逐艦的正式開工也才4年的時間，其建造週期甚至比中國的055還要短。

由於反潛魚雷實彈造價極為昂貴，因此在進行魚雷管發射測試時，大多數情況下都會選擇使用不裝導引頭和戰鬥部的操雷。照片中可見，這枚靠著壓縮空氣從HOS-302反潛魚雷發射器中發射入水的操雷，不僅彈體全身塗有顯眼的黃色塗裝，同時還拴上了便於事後回收的線纜。

反潛直升機的配置方面，“摩耶”號設計有一座機庫，可容納一架SH-60K反潛直升機。在這張艦艉的特寫中，海自水面艦艇一脈相承的“荷蘭坡”設計展現的一覽無遺。除了即將服役的“摩耶”號外，這型驅逐艦的二號艦“羽黑”也同樣處於海試階段，預計於2022年正式交付。