最近幾天，遼寧號航母J15艦載戰鬥機又刷屏了，中央臺公開了J15戰鬥機給夥伴飛機進行空中加油，也就是所謂的"夥伴加油"。

空中加油，顧名思義，就是飛機的飛行過程中，給飛機進行加油。其最直接的作用就是大幅增加受油飛機的航程和作戰半徑，增加空中續航時間，增加起飛時飛機的載彈量，增強作戰飛機的機動能力。而夥伴加油是指作為夥伴的同類戰鬥飛機給夥伴飛機進行加油，也是空中加油的一種方式，該技術是航母艦載機的力量倍增器。

夥伴加油技術有助於J15發揮其重型戰鬥機優勢

夥伴加油技術的成熟，對於J15戰鬥機來說，意義尤其重大。

掛載加油吊艙的J15飛機

我們知道，J15艦載機是目前全球範圍內唯一一款在役的艦載重型戰鬥機，由於其機身重量大、起飛重量大，所以，無論是在滑躍式航母還是彈射型航母上，J15戰鬥機都很難以最大的起飛重量進行起飛，因此，很多時候，J15戰鬥機不得不選擇不滿油起飛或少掛載起飛。

在沒有夥伴加油時代，我們看到J15飛機很少有過載模式。

在此背景下，原本屬於重型戰鬥機擁有的大航程、武器掛載多的優勢因為起飛限制，得不到有效體現，使J15飛機的戰鬥力一直受限。

J15戰鬥機技術與效能資料（非航母起飛方式）

· 機長：22.28米

· 翼展：15米

· 機高：5.82米

· 空重：17,500千克

· 發動機：FWS-10H中國產發動機

· 最大起飛重量：32,500千克

· 最大飛行速度：2,940千米每小時

· 最大航程：3,500千米

從上述資料來看，J15戰鬥機最大起飛重量超過32噸，這一起飛重量已經非常接近於目前航母彈射器的彈射品質上限，以美軍最為先進的福特號航母電磁彈射系統來看，最大彈射品質為36噸。當然，這一上限很少使用，美軍各式航母艦載機一般起飛重量被限制在30噸以內。

以J15戰鬥機原型機SU33為例，其正常情況下，航母滑躍起飛重量是 26.6噸，不滿油也不滿彈，作戰半徑約 700公里。這一效能遠小於J15飛機地面起飛的最大效能引數。由此可見，航母起飛對J15飛機戰鬥力的形成明顯的限制。

而在夥伴加油模式下，J15戰鬥機可以選擇少油過載的方式起飛，然後由夥伴飛機對其進行空中加油至滿油狀態。這樣一來，J15戰鬥機可以在最遠作戰距離上投射最多的機載彈藥，從而有效擴大單架飛機的作戰能力。

在現代戰爭背景下，航母需要在敵軍防空和遠端對海打擊能力之外起飛作戰飛機，並保證作戰飛機能夠一次性投送足夠多的彈藥武器，因此，發揮重型艦載機的大航程、大載重的作戰優勢，就必須考慮進行空中加油。當然，專業航母加油機可能更好，但目前條件下，中國沒有合適的航母專用空中加油機，由採用夥伴加油是無疑是一種便捷與可靠的方式。

另外，除有效提升J15戰鬥機的作戰能力以外，夥伴加油還能有效提升艦載機的滯空時間，在為出現降落風險的艦載機提供加油服務後，能有效延長其滯空時間，從而為尋找降落機會創造條件。

當然，也有評論認為，夥伴加油需浪費寶貴的艦載機作為加油機，使航母一次性出動作戰飛機的數量受到限制，浪費航母上寶貴的作戰起飛架次，似乎並不是什麼“特別好”的方案。

而小編認為，這種想法其實走入了誤區，航母的在遠海執行任務過程中，會遇到各種戰術需求：從美軍多年以來從實際戰場運用來看，在現代中低烈度衝突上，航母更多的需要發起多批次、低批量的戰術攻擊，而非決戰式的大批量空中會戰。因此，單架次作戰飛機的出動作戰效率比簡單的戰機單次出動數量更為重要。

即便有大批量會戰式的戰術需要，這個時候作為加油機的艦載機也可以採用全部輕掛載的方式起飛，形成大批量的攻擊編隊，也不影響航母的戰術選擇。

因此，從多個維度來看，夥伴加油並不是可有可無的、雞肋式技術，而是能大幅拓展了航母的戰術選擇空間，對航母艦載機，尤其是重型艦載機有重大意義的一項技術。