殲20作為中國第一款四代隱形戰鬥機，自從2011年首飛到2017年宣佈列裝，在到今天的批量裝備部隊，已經走過了8個年頭，雖然現在殲20還在向完整體道路上繼續改進，但按照整體進度來說殲20研製已經是非常順利，然而也正是殲20成功讓一些國家產生“中國行我也行”錯覺，各家隱形戰機計劃猶如雨後春筍般出現。

看似簡單，但背後艱辛又有誰知道

然而這些國家卻忽略殲20成功是建立在中國在隱形戰機技術上長期積累和追趕，例如殲20的DSI進氣道最早是在梟龍戰機上使用，鴨翼是在殲10上充分驗證，而整體座艙透明件相關技術探討早在2005年就開始，更別說隱形塗料、鈦合金框架、複合材料等技術積累，所以我們不妨以調侃眼光看看這些國家隱形戰機計劃。

梟龍為中國探索DSI進氣道做巨大貢獻

首先同為東亞的宇宙大國南韓隱形戰機計劃，在今年南韓航天航空公司在總部舉行了KF-X隱身戰鬥機的開工儀式，還展示該機的機身隔框，因為技術原因南韓打算分多個階段進行，第一階段KF-X戰機就是武器外掛版本，然後通過F-35A的技術逐步升級為完整體，研製過程中還把土耳其、印尼等國拉了進去。

第一階段武器外掛版本的KF-X“隱形”戰機

南韓航空技術水平並不高，至今只研製過教練機，嚴格來說南韓並沒有戰機研製經驗，而之前被南韓忽悠進去的印尼也識相的退了群，同時也因為效益問題自家企業積極性並不高，在面臨資金和銷售前景的困境，連之前向洛馬公司提交F-35A的技術轉讓也被拒絕。

買幾架F35就要技術轉讓，看來棒子真把洛馬當成了冤大頭

正如前邊所說南韓至今只研製過教練機，而作為自家獨苗金鷹教練機設計和技術都是洛馬公司提供，南韓只負責生產部分機身和機翼，所以南韓想靠一己之力搞定KF-X戰機比登天還難，而洛馬這邊也擔心KF-X戰機會影響自家F35銷售，自然在技術合作上會有所保留，所以從目前來看南韓KF-X隱形戰機前途並不樂觀。

某種意義上來說南韓連三哥不如，LCA再差好歹也是三哥自己親自操刀

軍國主義之心不死的日本同樣沒有閒著，早在2006年就拿出了“心神”戰機，雖然防衛省對外宣稱該機是技術驗證機，但實在搞不懂“心神”到底能驗證隱形戰機哪些技術？

由於“心神”的機體過小，裝不下大型相控陣雷達、相應機載電子裝置和設計內建彈艙，隱形塗料方面“心神”戰機外塗層一直是迷之自信的五顏六色，而“心神”那兩臺XF5-1發動機則是4.9噸小推，所謂發動機向量技術只不過是三片導流板。

莫非心神是在驗證彈射座椅的技術？

雖然目前防衛省官方表態依舊嘴硬“心神”只不過是完成階段驗證，但是身體實誠的，在2018年航空開放日時空自就宣佈了“心神”將會被拆解，取而代之是增購美國的F35戰機，到最後日本甚至還停止國內對F35的組裝，直接從美國採購整機。

果然人類的本質就是真香和復讀機！

而作為軍迷嘲諷物件印度依舊本色不改，早在2008年就拿出了20噸重的AMCA隱形戰鬥機計劃，此時的LCA戰機依舊是八字還沒有一撇狀態，有自知之明的印度知道自己實力不濟，轉身就參加俄羅斯蘇57的冤大頭專案，在花了一億多美金後又退出了蘇57專案，目前只能靠買陣風這樣三代機混日子。

號稱中型機f35都30多噸了，這貨20多噸還要做成垂直起降，莫非加了buff？

總的來說這些國家隱形戰機設計和計劃相對可靠，相比下伊朗征服者313（F313）就顯得離譜了，雖然佈局上採用鴨翼氣動佈局、V型垂尾、隱形尾噴設計等設計，但終究只是對隱形戰機拙劣抄襲，最搞笑的是居然在機翼兩側還模仿XB-70的向下折角，整體設計違背了飛機的基本氣動佈局常理，這簡直就是在對軍迷的智商進行侮辱！

估計連美國人都被伊朗“隱形戰機”嚇傻了

除了以上國家外，諸如土耳其、越南等都拿出自己隱形戰機計劃，但這些計劃最總走向都是殊途同歸，而能製造和使用先進戰機國家只會往越來越少格局發展。

這年頭圖片和PPT造飛機趨勢越來越多