上個世紀90年代末，中國為裝備預警機付出了艱苦卓絕的努力，最終卻因為美國的干涉而大受挫折。此後，在國內軍工部門的通力協作下，“爭氣機”空警2000終於在2003年首飛成功，填補了中國大型現代化預警機的空白，而自那以後，中國預警機的發展就進入了快車道。時至今日，中國不但研製和裝備了近10種預警機，而且還實現了預警機的出口，真可謂是揚眉吐氣、慷慨激昂。

不僅如此，中國預警機的品質也達到甚至超越了世界先進水平，其中以空警500最為典型，它不但實現了“小平臺、大預警”的目標，而且還突破了傳統預警機的概念，具備了更多的探測、指揮、控制和協調能力，在很多方面都將美軍預警機遠遠拋下。而隨著軍隊轉型的深入，中國預警機不僅型號在不斷增多，數量也在不斷攀升，可以說已經實現了預警機的“白菜化”。

中國預警機型號接近10種，真的是白菜化了

近日，央視《國防科工》節目公開了中國預警機的產線內部畫面，可以看到有6架運8／運9特種平臺正在組裝當中，而這當中至少有3架式空警500預警機。而另一個畫面則顯示在總裝廠房的停機坪上，有10架運8／運9特種平臺，其中5架是空警500。

空警500產線首次曝光

對於預警機這樣昂貴的“空中司令部”來說，這樣的生產規模是相當驚人的。大部分國家的空軍和海軍總共也才裝備得起幾架預警機，而我們曝光的部分產線和停機坪上的預警機，就可以裝備一兩個國家。

當然，這僅僅只是空警500的一小部分而已，此前在中國空軍和海軍航空兵，已有大量的空警500服役，估計總數在36架左右。再加上5架空警2000和十幾架空警200，中國預警機的總裝備數量已經超過了50架，規模居於世界第二，僅次於美國。

中國預警機的數量超過50架

顯然，下一步我們還會繼續增加中國產預警機的數量。其中空警500會繼續升級和生產，比如加裝空中受油管，提高它的續航能力，這在此前曝光的部分照片中已經被證實。另外，空警500會和之前的ZDK03一樣，實現出口，讓國外客戶在一夜之間擁有比美軍更有優勢的空中偵察預警和指揮的力量。空警500優秀的效能，會讓它在國際市場上大受歡迎。

空警500未來會出口

與此同時，中國在運20基礎上研製的新一代預警機已經露面，它真正擺脫了小平臺對雷達和飛行效能的限制，實現了對空警2000的升級。當然，中國預警機的發展不會止步在運20上，更新一代的在C919或者CR929大客機平臺上研製的預警機也在規劃當中，下一代隱身新概念預警機也正在預研當中。未來中國將繼續保持在預警機領域的優勢，形成有人駕駛預警機和無人預警機互補，岸基預警機和艦載預警機結合的局面，而西方國家也許會跟在我們的屁股後面，小心翼翼追隨我們的技術。