近日，據媒體報道，此前鄰國印度已開工建造14年，但在交貨前需再付300億盧布建造資金的首艘中國產航母“維克蘭特”號曾陷入極度難產的尷尬境地，從而使得印度吹噓自己航母建造能力亞洲第一被嘲諷為就是痴人說夢，現在300億資金到賬，該艘航母的舾裝工作終於發起最後衝刺，並已確定了向印度海軍交付的具體時間。

在印度海軍的歷史上，從英國購買、並曾在第三次印巴戰爭中立下汗馬功勞的該國曆史上第一艘航母也叫“維克蘭特”號，因此現在讓首艘中國產航母繼承這個艦名足見印度海軍對該艦所寄予的厚望，但眼下該艦的建造過程明顯不爭氣，因為該艘航母在幾年前下水時僅完工三分之一左右，之後該航母建造的進度更加遲緩，至今都未完成舾裝工作。

目前，印度海軍唯一形成戰鬥力的現役航母是向俄羅斯採購的二手常規動力中型航母，而雖然該國一直做著航母的中國產夢，但實際上由於工程進度緩慢與技術上待磨合，目前其中國產航母尚未正式服役，還是得靠進口貨挑大樑。

其實，出現這一局面可以說是意料之中的，畢竟印度向來習慣靠直接購買的方式獲取武器裝備，因此該國不僅具備獨立研發航母的生產經驗，國內本身也沒有大型軍用船舶的承建方，就連大型遠洋補給艦都得靠從國外訂購，更何況複雜程度高得多的航母呢？而面對毛病百出的設計與據此造就的艦體，不了解航母的印度船舶工程師往往只懂得哪裡有問題修哪裡，卻忽略了每一次修改對整體設計的影響，陷入一種“面多了加水，水多了加面”般的惡性迴圈，不僅工期一再被拖長，其成本投入也如滾雪球一般越來越大。

直到近期，印度首艘中國產航母總算不負漫長的等待，終於確定了交付印度海軍的具體時間，但即使建造資金已到位，在缺乏相關經驗和人才的情況下，想要順利完成海試工作並交付軍方也不是什麼容易的事情，我們只能拭目以待了。

歸根結底，看似在航母中國產工作上賣力的印度做的大多數也只是表面功夫，靠這些是遠遠無法實現國防工業自主化的，因此印度在成為亞洲軍事強國的道路上還有很長的路要走，一味地吹噓和幻想卻不付諸決心與行動，到頭來只會是一場空。