2019年12月7日上午10點（美國東部時間），美國海軍為福特級航母二號艦“肯尼迪”號（CVN-79）舉行了洗禮儀式。

從開工至今，“肯尼迪”號的建造工程已經過了8年零10個月（期間停工了兩年），以下是它8年來的建造全過程：

2011年2月25日，美國海軍海上系統司令部與紐波特紐斯造船廠（NNS）為“福特”級航母的二號艦CVN-79舉行了首塊鋼板切割儀式，標誌著該艦正式開工，當時只有舷號還沒有艦名。

2011年5月29日，美國海軍部長雷蒙德·馬布斯宣佈：將CVN-79命名為“肯尼迪”號。肯尼迪的女兒、駐日本大使卡洛琳•肯尼迪作為保薦人出席了命名儀式。5月29日是肯尼迪總統的誕辰紀念日。

2015年3月9日，船廠的管材加工車間為加工“肯尼迪”號的第一根管材舉行了剪彩儀式。

2012年4月，由於當時的“福特”號（CVN-78）還未完工，2號艦的撥款被暫時凍結兩年，所以“肯尼迪”號也在2013、2014停工兩年。

2015年4月，第12號幹船塢旁，肯尼迪號（CVN-79）的待組裝結構模組，“福特”級航母的艦體結構由447個大型模組拼接而成。

2015年8月22日，“肯尼迪”號正式鋪設龍骨，這是艦船製造的一個重要里程碑。

“肯尼迪”號的保薦人、駐日大使卡洛琳•肯尼迪未能出席龍骨鋪設儀式，她通過視訊寫下了自己的名字縮寫“CBK”。

工人將她的簽名通過焊槍刻在一塊鋼板上，它將被焊接在航母的龍骨位置。

2016年6月，機車運來一根推進軸，全艦需要14根這樣的推進軸。

2016年4月，吊裝一個90噸重的柴油發電機組，“福特”級航母配備兩臺這樣的柴油發電機組。

一個965噸的結構件，這裡有“肯尼迪”（CVN 79）的泵房。

核反應堆安裝後，吊裝主渦輪發電機（MTG）。

2016年6月，結構工程完成30%。

2016年9月，安裝和焊接舵機支撐柱。

2016年12月，“肯尼迪”號上使用的各類管道。

2016年12月，結構工程大約完成40%。

2017年3月，堆料場待安裝的結構模組和艦上裝置。

2017年4月，吊裝“肯尼迪”號的“尾椎骨”，它是吃水線下艦尾倒數第二個部件。

2017年6月，“肯尼迪”號（CVN79）準備安裝方向舵。

2017年7月，艦尾吃水線以下最後一個部件。

這個部件完工後，結構工程完成50%。

2018年2月，兩個螺旋槳推進器被運到幹船塢旁，此時已完成結構工程的70%。

2018年2月。

2018年3月。

2018年4月的艦艏模組。

2018年5月，680噸的球鼻艏部件運到第12號幹船塢旁，準備安裝內部裝置。

校準螺旋槳推進器。

安裝球鼻艏部件前的合影，居中站立的女士是船廠的Quattroporte詹妮弗·博伊金。她曾擔任“斯坦尼斯”號（CVN-74）的施工監理，“杜魯門”號（CVN-75）上部結構和試驗工程專案經理，2012年起任工程與設計副Quattroporte；“福特”號（CVN-78）工程總監。2017年6月起擔任紐波特紐斯造船廠第20任Quattroporte。

2019年5月，準備安裝推進軸。

推進軸之間的接頭。

2019年5月29日，肯尼迪的誕辰紀念日，船廠舉行艦島安裝儀式，艦島長56英尺（17.09米），寬33英尺（10.06米），高出飛行甲板72英尺（21.95米，不含桅杆）；重588噸。

安裝球鼻艏部件，水下總長完整呈現。

等待安裝錨鏈，每個鏈環的重量是136磅（61.69kg）。

安裝艦首部件，“肯尼迪”號的全艦長度337米完整呈現。

2019年8月，安裝右舷1號飛機升降機。

2019年8月，安裝左舷3號飛機升降機。

2019年8月，正在安裝螺旋槳。

2019年10月，結構工程100%完工。

2019年10月28日，“肯尼迪”號在下水前最後一次向媒體開放。

2019年10月29日，幹船塢開始注水，大約需要一週時間注水超過1億加侖（約37.9萬立方米），以便使它緩慢地從龍骨墩上漂浮起來。

洗禮儀式之後，“肯尼迪”號（CVN-79）將被轉移到4號碼頭進行舾裝工程和其他裝置安裝，工期大約三年，預計2022年交付，大約在2025年替換“尼米茲”號（CVN-68），配屬在太平洋艦隊所屬的第3艦隊。