雖然，印度的LCA輕型戰機專案經過數十年的發展，依然還沒有達到最佳的狀態。但是印度依然沒有放棄，一直對這款戰機進行更深入的研發與升級，並且也有了最新的進展。

據印度航空發展局（ADA）主任吉爾什·S·德哈雷博士透露，印度即將進行中國產LCA Tejas MKII型戰機的機體部件金屬切割，這也是該機投入生產的第一步，印度計劃於2020年2月開始建造其原型機。

據印度媒體的說法，LCA Mk-II戰機將配備更先進的感測器，包括功能強大的雷達，使戰鬥機能夠執行超出可視範圍的操作以及改進的航空電子裝置。該戰鬥機將能夠比其前身Mk-1和Mk-1A攜帶更多的武器和燃料。

印度空軍目前正在進行123架LCA Mk-1和LCA Mk-II戰鬥機的購買流程。而更新的Tejas Mk-II的戰機重量將增加幾噸重，這讓MK II被設計成中型戰鬥機。

由於，印度本土軍工在LCA專案目前進展還算順利。印度空軍已經決定，準備購買更多的本土戰鬥機，以替換其老化的戰鬥機機隊。

Tejas（Mk-II）計劃取代現有的法國製造的Mirage -2000和俄羅斯製造的MiG-29戰鬥機。其詳細的設計階段已經結束；圖紙設計也已經凍結。下一步進行的就是生產方面的工作。

印度空軍（IAF）和國防研究與發展組織（DRDO）一直都在尋求更完善的Tejas戰機，以替代法國製造的Mirage-2000類戰鬥機。

Tejas（Mk-II）的原型機預計將在兩年內飛行。製造時間大約需要1年到18個月的時間。按計劃裝有GE-414發動機的Tejas Mk –II會在2024年首飛。

一直以來印度的DRDO因關鍵軍事計劃，特別是Tejas輕型戰鬥機（LCA）計劃進展緩慢而受到批評，甚至被嘲笑，不算LCAMKI的研發時間，光MKII型戰機計劃也已經花費了大約十年半的時間。不過讓外界意外的是LCA自試飛開始到現在一直沒有發生過墜機或其他大的事故。

並且印度媒體還稱DRDO借鑑了過去的設計戰機經驗並努力縮短製造和維護過程，還決定用模組化的方式建造Tejas（Mk-II），只是與上一代LCA相比，新的MKII機型在生產過程中要比過去更多地依靠私營企業。

模組化結構，其中諸如機身，機翼和起落架區域之類的元件都是單獨製造的，但在最終裝配線中卻被組裝在一起，從而提高了建造速度並縮短了交貨時間。模組化結構要求每個元件進行精確的設計。這會有助於日後的維護，並減少了戰機多次出動之間的時間。更換模組即可輕鬆更改元件，從而使戰鬥機易於維修。對已經服役的Tejas MK1型戰鬥機來說，其主要的抱怨就是，沒有采用模組化方式設計，從而增加了維護和週轉時間。

有趣的是，DRDO還正在為LCA和下一代高階中型戰鬥機（AMCA）研發防飛行員失能的先進駕駛艙技術。

也就是說萬一飛行員失去知覺或喪失能力，該技術將有助於飛行員重新控制飛機。頭盔中內建的感測器也會警告地面控制，讓地面控制來接管飛機的控制裝置，以安全地降落飛機。這是一個基於人工智慧的應用程式。到目前為止，在人工智慧方面印度一直是在跟在西方的後面，不過現在印度誓言要當該領域的帶頭人。