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近幾年我們在軍備出口領域取得了不俗的成績,特別是我們打造的武裝無人機深受海外客戶的追捧,可是這些裝備的熱賣無法掩蓋另外一個事實,那就是在外貿型號戰鬥機上,我們現在仍然處於國際梯隊的末尾。

雖然現在我們的殲10和FC31這兩款戰鬥機已經被送到全世界各大航展進行展出,但是真正下單的國際客戶極少。反而是我們和巴基斯坦聯合開發出來的二代半戰鬥機“梟龍”,現在成為了很多預算有限的發展中國家青睞的物件,總體銷量已經破百,成為中國最暢銷的戰鬥機。

其實造成這樣的狀況也絕非偶然,在中高階領域我們的價格其實並不佔據著絕對優勢,而且對於外貿型的四代隱身戰鬥機,外界對於我們的懷疑還沒有徹底打消,更關鍵的是很多都是我們現役型號。結合種種因素來看,殲10和FC31的無人問津是有事實依據的。

但是這也引發出了另外一個問題,因為我們的梟龍戰鬥機至今都是採用的俄製RD93發動機,如果未來真的發生了意外,這款發動機出現了斷供的狀況,我們又有什麼產品可以用來進行替補?

其實這個問題我們的軍工科學家們早就有了預案,眾所周知,近些年我們在航空發動機領域小有成就,雖然在頂端實力上還無法和歐美這樣的老牌工業強國相提並論,但是在中低端我們現在也可以實現自給自足,而渦扇系列發動機就是我們的最大依仗。

目前渦扇系列發動機已經被廣泛應用在殲10、殲15、殲16乃至於殲20等多種型號不同用途的戰鬥機上,因此有人曾經提議,將渦扇10部署在梟龍戰鬥機,從而可以獲取更大的推力,而這個方案則在第一時間就被否決了。

因為從尺寸上,如果梟龍戰鬥機使用渦扇10,就必須從頭對梟龍戰鬥機的結構進行推倒重修,這個工作量和重新設計一款戰鬥機幾乎一致。

其實最適合梟龍的渦扇發動機其實是渦扇13E,這款發動機本就是在RD33的基礎之上進行中國產化和深度優化,9.5噸的最大推力,3000小時的使用壽命,足以讓梟龍戰鬥機獲得更大的起飛重量和作戰航程。

​由此推斷,今後如果梟龍戰鬥機考慮換裝中國產航發,渦扇13E將當仁不讓地排在首位。

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